ジムニーのT-REXさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのT-REXさんが投稿したカスタム事例

ジムニーのT-REXさんが投稿したカスタム事例

2024年05月24日 11時11分

T-REXのプロフィール画像
T-REXスズキ ジムニー

jb23w-8型ジムニー40thクロスアドベンチャーXC and jb64w-3型ジムニーXC

ジムニーのT-REXさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

改めて投稿致します

jb23wに装着のラムコブースト計は
  機械式なので問題無し
………………………
問題はもう一台のjb64wだ
  調べてみると
 ピボットのマルチゲージはjb64に対応してないみたい?
 ピボットのデュアルゲージや
   ディスプレイ型のマジシャンはjb64にOKだけど…………

しかしながら
 私のjb64には
HKSのパワーエディター(サブコン)が付いてるので
   ピボットのデュアルゲージでは
 別売のユニットを購入しないと
   正確なブースト圧は
     測れないらしい?
   (ブースト圧が低めに出る)
 同じく
   OBD2からのディスプレイゲージ
     マジシャンも
    正確なブースト圧は表示不可能かと
 思いますが?……………………

なので
  結果として
   jb64のブースト計は諦めました
     ブースト計より
       サブコンの方が効果も有るしね
逆に言えば
 jb64でブースト計を付けてる方は
   サブコンを付けてない人かもね???

もっとも
  機械式のブースト計であれば
   スロコンやサブコンも
    全く関係ないんだけどね~~

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