＠つよポンさんが投稿したソリオ・車検・代車・今の軽はすばらしい・オートライトに関するカスタム事例

今日はソリオ購入して約３年目。つまり初車検のためディーラーへドナドナ(･ω･)

今回の代車はワゴンRです。

アチコチ乗り回してみましたが、ホントに今時の軽はよくできていると思います(･∀･)

エンジン音はあまり入ってこないし、4000回転以上回しても耳をつんざくようなノイズもない。

80km/h出しても2000回転くらいで静か。CVTの特性で滑る感じは仕方ないにしても、パワーバンドをキープするような回転域を常用し、軽い車重も相まって街乗りでのパワー不足感は皆無ですね。

これでNAなので、ターボならもう十分じゃなかろうかと(*´Д｀*)

ただ、軽特有の質感とタイヤノイズの入り込みは仕方ないですね。
これをレグノにしたら良いかも(･∀･)

最近の新しい車の特徴として、ライトスイッチにOFFが無くなっています。

どうやら下向きにはロータリースイッチで、停車時ライトのポジション・オフ切り替えのようです。
走行中はクリックしてもポジションになったり消えたりはせず、常にロー（ハイ）点灯するみたい。

今でも夕暮れや夜間時に無灯火の車が時折いますが、こんな機能が義務化になってしまうなんてね(´･ω･`)

自分が見えるから良いじゃなくて、安全のため相手から気づいてもらえるようにライトを点灯するっていう意識がないのかな。(´Д｀)

とにかくなんだかこのオート式に慣れないですね。

ちなみに、僕が「今の軽は良い(*´Д｀*)」と連呼する理由に、実家のオカン車の経歴がそうさせるんですね。

まず47万円アルト。バンの方ですね。

35年以上前の幼少期ですが今でもよく覚えています。
とにかくパワー無くて白煙噴いてました。

次がミラパルコ。

これも4ナンバーのバンで2速AT。

当時は群馬の田舎モンな小学生でしたから、「パルコってナニ？」でした(^_^;)

これで高速道路を走ると80km/hで唸りながらで、坂も上らず壊れるんじゃないかってくらいでした。

そして再びアルトバンのHC11V。
これは3速ATでしたが、これまでのに比べたらだいぶマシになったと実感したものです。
最近までまだ乗っていたらしいですし（今はムーヴだそう）

これは高校3年の後半、免許を取って自分でも運転していましたが、660ccとなったこの辺りから軽でも乗りやすくなったなぁと思います。

まだ旧規格なのでボディは小さいままなんですけどね。

この後、僕自身が購入した軽はカプチーノ、オッティ、そしてラピュタですが、とにかく過去に経験してきた軽を鑑みると、快適性の向上やフル装備（死語）、高速道路が当たり前に走れるなど、本当に今の軽は素晴らしいって思いますね(*´Д｀*)<S660欲しい

そんな幼少期の初代アルトの思い出を汲むかのように、36ワークスのレッドも気になりますね(^◇^;)