ロードスターの美柑さんが投稿したカスタム事例

2018年10月27日 21時42分

美柑マツダロードスター NCEC

名古屋→秋田→三重通勤メインで土日に遠出で温泉によく行きます。無言フォローさせていただくことありますが、お許しください。よろしくお願いします。

パワステフルードにエアーが入ってしまいました。
前輪ジャッキアップしてハンドルるのを何度も繰り返してみましたが、まだ異音もし、空気も出て来ます。（ ; ; ）
しばらく雨続きみたいなので、また晴れの日にやろうと考えてます

きんちゃん

初めてまして、フォローありがとうございます。宜しくお願いします。

2018年10月28日

美柑

よろしくお願いします！

2018年10月28日

...chic

アララ、大変、애!

2018年10月28日

美柑

尋常じゃなく大変です（ ; ; ）

2018年10月28日

...chic

交換だね(^^)

2018年10月28日

美柑

交換の方がいいのですかー｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡もし費用どれくらいかかるとかご存知だったら教えていただきたいです>_<

2018年10月28日

...chic

パワステオイルは、そんなにしないよ(^^)

2018年10月28日

美柑

そうなんですね安心しました！

2018年10月28日

傭兵

１回白濁するとなかなか大変ですよね……(;´Д`A ``` 気泡なくなるまで待ってから、エンジンかけずにハンドル末切りの繰り返しですね（；^ω^）

2018年10月27日

美柑

ほんとにそうです（ ; ; ）既に3時間以上も作業してるのですがまだまだって感じで、また続きやらないとダメですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

2018年10月28日

傭兵

ハンドル左右末切りはハンドルが重くなるまでやります～軽ければエアが抜けてないです。エンジンかかる寸前でクランキング辞めて、少しフルードを送ってやる小技もありますが……

2018年10月28日

傭兵

ん？そもそも、何故エア噛みを？……

2018年10月28日

美柑

なるほど、そうなんですねその小技も少し実践してみようかと思います。初めにエアフィルターの交換をしてた時にエアダクトが硬くなりすぎてて、友人たちと考えた結果、あっためるために一回エンジンかけてみたらどうかという結論に至りエンジンをかけたのですが、その時エアダクトとフィルターカバーがしっかりはまってなくて、そこでエアが入ったんじゃないかとそれも友人たちと言ってたんですが、3人とも素人中の素人なので根本的な原因がはっきりわかってるわけではなくて、、、

2018年10月28日

傭兵

エアフィルターの交換で……パワステにエア噛み？？関連性が無いので、根本的に原因が違うかと思います。見てあげられればいいのですが、距離が…… パワステオイルが何処からか漏れているか、エアフィルタ交換中にパワステオイルが漏れて、少ない状態で回した為エアを噛んだか…… 白濁すると、ビールみたいに量が増えますので、泡が抜けるまで待つ必要があります。他の方に泡が入ると交換とか言っている方がいますが、その必要はありません。元々空気に触れているものなので。

2018年10月28日

傭兵

放置して泡が抜けると量が下がりますので、MAXラインまでパワステオイルを補充します。そこで、ハンドル左右末切りを20セットくらい行い、ハンドルが重くなる＋エアが出無くなれば、エンジンをかけます。かけたら直ぐにエンジンを切ってパワステ量を確認。少なくなっていれば補充します。もう一度エンジンを掛けてハンドル末切りを何回か行い異常がなければオイル量を確認して完了です。

2018年10月28日

美柑

詳しくありがとうございます。自分ではジャッキアップして、前輪を二つともあげてハンドル末切り作業を何回もやって、そこでエンジンをかけ、エンジンをかけつつハンドル末切りを行い、またエンジンを止め、様子見つつハンドルをひたすら切ってました。そしたら、吹き出して出て来ていたオイルが、なんとか出てこなくはなったので、キャップをすこし緩めながら周りに布を巻き、多少漏れても大丈夫な感じで空気を抜きつつ走るような感じを実行しています。（できれば完全に抜き取ってから乗りたいのですが、バイトなどがあり乗らざるを得ないので、、、）でもやはり、異音はします。ウィーンウィーンとエンジンの回転数に伴って音がしたり、ハンドルを切る時にもそのような音がなります。その状態のまま走っても大事には至らないのでしょうか。そこが結構心配で、、

2018年10月28日

傭兵

パワステポンプには余りよろしく無いです（；^ω^）走行では多分抜けません(;´Д`A ``` 書かれた作業で引っかかったのはやはりエンジンをかけるタイミングでしょうか。パワステポンプやステアリングリンケージ交換のあとは、末切り作業の後にある程度パワステオイルを回すためにエンジンをかけて切る。左右末切りする。補充。かけて切る……を繰り返すのですが、かけつつ作業されたのが原因かと思います。どうしても改善しなければ、プロにお任せが確実かとは思います。でも、前輪を上げて左右末切りを頑張れば確実に抜けますので～

2018年10月28日

美柑

やはり車にはよろしくないのですね>_< 走行で抜けないのですね、勉強になりました。なるほど、タイミングとエンジンかけながらという作業方法が良くなかった感じですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡そうですね、改善しなければプロの方にお願いしようと思います。その前にもうちょっと自分でできるだけのことをやってみようと思います。自分で車いじったり、問題発生の時に調べて頑張ってみるってのも小さい頃から憧れてたもので笑ちなみにエア抜きをプロの方にお願いした場合どれくらいの費用がかかるのでしょうか。

2018年10月28日

傭兵

金額は……わかりません（；^ω^）症状を話してこれくらいで出来ますか？又は、提示金額を聞いてからの依頼でもいいかと思います。

2018年10月28日

傭兵

自分で色々やるのは楽しいですよね♪ これからも色々挑戦してみてください(^Д^)

2018年10月28日

美柑

そうなんですねそうもしプロの方にお任せすることになりそうだったら見積もり取っていただいて検討するようにします^_^ 楽しいです！色々挑戦して頑張ってみたいと思います！アドバイスありがとうございます^_^ また何かあった時お聞きするかもしれないですが、何卒よろしくお願いしますm(._.)m

2018年10月28日

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