A3 ハッチバックの右斜め前写真展・ありがとうございますに関するカスタム事例

たまには、真面目な写真で😅

今のスタイルを確立するまでの流れ

アウテリア メインです

長いですよm(_ _)m

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どノーマルのA3を買い、
大人な感じで乗ろうとしていたあの頃…

17インチタイヤが磨り減り交換時期になり、
どうせならと、インチアップ！

それが全ての始まり…
若かりし頃の血がふつふつと沸いてしまった。

19インチのアルミを付けたら、車高が高くてダサすぎる😢

そして、BLITZ ZZR減衰力32段調整を選択
車高調を入れてしまった😅

人と同じじゃ つまらない性格

ドイツ車に、あえてのBLITZ！！

幾度となく、箱根に走りに行ったが、
ノーマルマフラーではエギゾーストノートが物足りない…

GOLF5 GTI用 中古レムスをヤフオクゲットしたが、
パイプ系が違い、試行錯誤して取り付け
1.8tfsiのパイプは、2.0tfsiよりパイプが細い😅

1.8tfsiのノーマルブレーキだと、
箱根の下りで、直ぐにフェードしてしまう貧弱さ。

こちらも、2.0リッターゴルフなどより、
ローター径が小さい事を知る😑

チッキショー！！
また、ふつふつと…

ノーマルの288mmから、
TT用の中古スリットローター312mm
・キャリパーをネットでゲット！
なんと、スポーツパッドも付いていた！
で、1万円以下だった。

ブレーキングも、いくらか良くなったが、
下りでは、やはりタレル…

もう、やるしかないと！

でも、高いパーツは性格に合わない。

流用だ流用‼️

ヤフオクで、GOLF V R32の前後ブレーキセットを落札！

シコシコと梨地を削り、下地作り！

サフェって、研いで

目立つ黄色に塗り重ねて、ウレタンクリアで仕上げた

でも、純正ローターじゃ、物足りない！

ドリルドスリットを海外より取り寄せる✈️

フロントは、
288→312→345mmにローターサイズアップ

リヤは、255→310mm サイズアップ
プレーンローターから、ベンチレーションに

ノーマル しょぼ！

この時点で、
ノーマルフロント288より、
R32のリヤローター310のほうが、
デカイんですけど(笑)

ブレーキホースは、
GoodrichステンレスメッシュをAmazon様から

コ・ス・パ最高！

取り付けは、もち DIYで！

昨年の 少し涼しいかと思えた 8月に取り付け、
夜終わる頃には、軽い熱中症に…
やはり、8月にやるもんではない。

休み休みで、片付け終わったのは、
夜中0時に…

しばらくして、

前後 キャンバーアダプター
リヤ トーコンアームをヤフオクで落札

慣れれば大したことないが、
初めてつける部品は、意外と悩む🤔

プーラーが必要で、外した部品を取り付けて、
アストロプロダクツまでプーラーを買い出しに！

リヤのトーコンアームをノーマルと比べてみたり

スタビが万歳🙌していたので、
調整式 スタビリンク付けたり

未来の車は、本当に飛ぶことがあるだろうか？

デロリアン～

この時は、まだアジアンエコタイヤだった。

峠で、ハイグリップ履いたロードスターとバトり、止まって話をしたら、エコタイヤで走るなんて自殺行為ですよ！と言われた(笑)

タイヤを変える事を考え始める

RS3のブレーキ導風板を付けたり

※腰痛のため、初めてショップを頼った。
maniacsスタッフさん、ありがとうございました。

タイヤはアジアン常習犯となり、pinsoを2回目

ミシュランや、国産ハイグリップは、
高くて買う気になれない😅

そして、今のスタイルが生まれた

Bombee(ボンビー)チューンでも、
カーライフは楽しい✨

それもこれも、CARTUNEを始めたから❗

ありがとうCARTUNE✨

そして、あらたな出会いが…

駆けつけてくれて、出会いが…

遠方からの出会い、再開が…

攻めていたら、後ろから迫る出会いが…

CARTUNEではない出会いが…

チビコロたちとの出会いが～

W JUNさんたちの車がない～😭

壇蜜？て、なった出会いも🤣

たまには、遠征したことも…
@エコパ

みなさん

いいね！してくれたり、
コメントしてくれたり、
くだらないBombee tuneを見てくれたり、

いつも、ありがとうございます😆

これからも、よろしくお願い致します😀