ディフェンダーのzjirouさんが投稿したカスタム事例

ガレージ66さんより、作業進捗状況が来ました♪
降ろされたブローエンジン！
シリンダーベッド廻り、タイミングチェーン廻りが思っていたより綺麗でビックリ！
前オーナー様の新車時からの記録簿からオイル交換を定期的にしていた事が分かります。

インテークポートのカーボン蓄積が凄い👀
都内を11年間チョイ乗りでエンジンを回さなかった結果！
11年で走行距離約10万キロ
1年約9000キロ
1ヶ月約750キロ
1日約25キロ
平たく単純計算で普通の稼働状況と推測。
普段からエンジン回転高めで、そこそこ負荷をかける運転がエンジンに良いかも。

約5000mile時に前オーナー様が、ディフェンダーを扱う超有名ショップでクラッチO/H、ミッションアウトプットシャフト交換した記録がありましたが、tdciモデルはクラッチディスクのダンパースプリング不具合が多いのでディスク板のみ交換です。
その他は交換の必要無いとの事。
アウトプットシャフトもしっかりグリスアップされてあったのでスプラインの摩耗は無く良好。