ジムニーのダート・地味にスゴイ・大根足・吊るしはイヤ！に関するカスタム事例
2019年07月07日 18時33分
1970生まれで奇遇にもジムニーと同期生となります♪ 一姫二太郎達が無事成人し、今は氏がない転勤族‼︎ (単身で四国を右回り) 鈴木式悪路走行車両 量産型 23-10式 南海トラフ 震災発生に備えて(^_-) 8車目のノーマルでも地味に凄い！愛車・ジムニー🚗に出逢う事で、行動半径が更に拡がってしまい、ジェリカン 背負って四国島内を散策してます。 青い車体、ジェリカン 、愛媛ナンバー見かけたらお声掛けくださいね(^_−)−☆
フロント：ES9000
リア：ES3000
での組み合わせ。(スプリングは、CUSUCO 車高調)
取付後のボルト・ナットなどの閉め増しもあり、慣らし走行してみる。
一般道、未舗装道路を走行しての所感。
☆まさかの、ホイールベースが長くなった？ という印象。
☆フロントはハンドルを切った分だけタイヤが向きを変え、以前のロールやハンドルを通しての振動が無くなった。
☆リアは予想外の粘りがあり、駆動をしっかり路面に伝えている。
☆アクセルの入力に対して、リアから駆動力を感じれるようになった。
判る方居るかなぁ・・・
JB23➡️KP61 (FRのスターレット)
現段階での結果から
• 有名チューナーやショップ・メーカーのセット品 完成度は高いかと。
しかし、自ら体感して違いが判って居ないとなぁ (^_-)
• コンプリートされた車両が最初でも、やっぱり弄ってたかと・・・。
最終はフルコンで、現車制御まで！
未だまだやる事いっぱいあるし・・・
免許証返納の年齢迄に間に合うかぁ⁉️ 😂
これぞぉっ！ 大根足 (^_-)
狙いの、キャパは十分にあるかと・・・
もとい‼️ あって欲しいなぁ〜
フロントのリテナー部位ナット！
なんと14.5mm (￣∇￣)
うぅ？？
締め付け過ぎってあるンかなあ？？
中低速域のピックアップ ♪ 向上🎵
騙し騙し我慢してたけど・・・ブレーキの効きが甘いのが強調されてきたよぉなぁ〜(*´∇｀*)
