タントカスタムのSSR Formula MESH・WORK MEISTER CR01・ヤリクロ・WORK GNOSIS CVXに関するカスタム事例

フォーミュラーメッシュでの写真はコレで最後になります🙇‍♂️✨
履き替えまでへたしたら天候次第では明後日の日曜か月曜かに履き替えなので最後に洗車しようと思い雨雲レーダー見ながら昼から降らないと出ていたので3日振りにタントエンジン始動
コレ昨日です💦
洗車し拭き上げ終わってものの5分経たないうちに中々の強い雨☔️が降り始め拭き上げ意味なかったですw
とりあえず綺麗なラストは撮れましたけどw

最近インスタが楽すぎてしまってるんで履き替え後の投稿はまとめて上げるので来週の土曜にはあげるとは思います🙋‍♂️✨インスタのフォロワーさんは履き替え後翌日にはあげると思います💦すみません
ついでにシートカバーピラーも取付剥ぎもついでにやります
車高調整類は来月半ば〜末くらいまでには

予定通り4月〜地道にラゲッジやっていきます
(ショップの力も使い)
現状ラゲッジに置いてある10インチSWボックスは一旦後部座席に紐でシートに固定させますw

インスタには昨日上げましたけど
ヤリスクロス用です
今履いてる純正が18インチの7Jで1インチ違いの19インチで8J〜8.5Jの通しで履ければなあって考えていて✨決まればオフセット考えますけど現状充分純正で快適に乗れてるので車高落とさずダウンサス+CVXでどうだろうと思案中
CVX履くなら標準設定のブラッシュド一択

(タントが落ちついたら)