スカイライン GT-RのLM Limited・リフレッシュ・整備・修理・事前交換に関するカスタム事例
2020年11月23日 14時32分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中
大量の洗濯物をこなしてやっと自由時間(;´д｀)
4？5回洗濯機回したのかな(爆)
タオルケットとか敷パッドを冬物に替えたので、ガサだけが張る(^_^;)
さて、コロナ増えて来たので人が集まる場所は自重(´･ω･`; )
やはり単身ドライブですね(*^^*)
達郎聴きながら♪
洗濯の合間にバキュームホース交換しました
これと
これ！
ブレーキマスターバックのホースです
去年、固くなってるのが気になってました
部品は来てから1年ほど忘れ去られていましたけどw
やっと日の目を見た(爆)
しっかりと装着を確認します
上に見える長い方は、ワンウェイが入っていますので、向きに注意
黄色いペイント部分ENG(エンジン)の矢印側がサージタンク側です
このクランプは間違いなく壊れるので、一緒に発注した方が良いですね(^_^;)
クラッチマスターのホースは頼んでなかったので、次回交換しましょう(^-^ゞ
息子氏のEKは冬タイヤに交換しました(^-^ゞ
とりあえず安心
