白の豚さんが投稿したスズキ 蘭・昭和の原付・負圧コックに関するカスタム事例

外出自粛って事で、久しぶりに蘭で遊ぶ事に。半分入ってたハズのガソリンが空っぽ💧こりゃ漏れてるな。
最近までエンジン始動してアイドリングしてたのに❓️
負圧コックをエアダスターでブローしたら、印の間が割れてるのを発見💦こんな壊れかた初めて見たわ😅

同じ太さの真鍮パイプ(太さ３ミリ)で復元してみた。作りがシンプルだから良いね✨
いざ点検してみると、コレでもつまってる❓️コック内部のダイヤフラムが硬化して作動しないのでは❓️

40年も経ってるし、負圧コックが出始めた頃の原付だから、もうダメになっているのは必須🤔とりあえずバラしてみた。
左が元々のコック、真ん中はその内部のダイヤフラム。穴は詰まってるし、ダイヤフラムはガチガチに硬化して破れている……💦
以前エンジンが始動してたのは…
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割れた真鍮パイプからガソリン漏れ
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ダイヤフラムが破れてたから、ガソリンが良い感じにエンジンへ流れる
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ガソリンある間はアイドリングしてた…みたいな感じだね❓️

純正コックは破壊しちゃったので、汎用コックを使用。中華バギーや発電機用で1000円程度。

破壊した純正コックをベースに、ガソリンの取り出し口を作ろうと思ったけど、色々と都合が悪いのでワンオフ製作です🎵幸いな事にタンク裏はまっ平らなので、５ミリ厚のアルミ板に1/8ptのタップでメネジを切り、配管用ニップルを装着🔧
耐ガソリンのパッキンを自作し、純正のシールワッシャーを使い装着です‼️

取り付ける部品を仮止めし、自作した部分の漏れチェック。敢えて強く振り回しても大丈夫です✨あとは車両につけるだけです‼️一週間放置したけど、全く漏れてない❕大成功ですな✨
純正の負圧コックじゃないので、ストレーナーの代わりにフィルターを装着しときます🔧

車体にタンク装着です。負圧コックの固定用ステーを作り忘れたよ😓タイラップでメインハーネスに固定しておけば大丈夫でしょ🎵
２、３回キックをしたら、呆気なくエンジン始動🛵✨

とシートを組み付ければ完成です✨普通に乗れる…ハズだった💦
試乗してみると、やっぱり蘭って小さいよね😅薄々気付いてたが、レッグシールドに足が当たるし💦いや、足が長いのか❔どちらにせよ、乗るなら更に工夫が必要そうであります🥺

何故ワンオフ製作したのか❓️わざわざパーツカタログで部品を検索発注しようと思ったけど、何処にも売ってないし、部品自体が取り扱い中止。更に他車流用しようにも、何気に高額💦たった6000円の原付に6000円の部品だと⁉️そんな訳で自作となりました❗
しかし、昭和の激安原付を令和に弄くる変態なんて、日本中探しても３人もいないハズ❔