いばらんちゃんさんが投稿したSRL311・Datsun・フェアレディに関するカスタム事例

近所のいつもお世話になってる親父さんの
ダットサンフェアレディSRL311です。

輸出モデルで左ハンドルなので、型式に「L」が付きます。

4気筒2,000ccエンジンで車体が軽量でコンパクトなので、体感的に凄く速く感じます。
いや､速いです❗

0-400とかは、ハコスカGT-RやS30Zよりも速く、とても「淑女」と言うような車ではないです(笑)

自分のオープンカーに対するイメージは、補強の為の重量が重くて、スポーツカーと言うよりもファッション性が高い車っていう感じなので、あまり魅力を感じないのですが、このSRは、かなり魅力的なスポーツカーです～☺️

SP310/SPL310型:
直4OHV 1,488cc G型(71馬力)4速MT
3人乗り(途中のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで2ｼｰﾀｰに変更)

SP311/SPL311型:
直4OHV 1,595cc R型(90馬力)4速MT

SR311/SRL311型:
直4SOHC1,982cc U20型(145馬力)5速MT
最高速205km/hで国産初の200km/hオーバーカー

SP/SRは､フェアレディとしては､2代目(1962-1970年)で、SP311とSR311は､フロントウィンドウの形状が､ローウインドとハイウインドの２種類ありました｡

キャブレターは､元々のSUキャブから変更され､国内仕様になってました｡

スピードメーターはマイル表記で、
ステアリングはオリジナルではありませんが､
本体はS30用ですかねぇ～｡