N-ONEのN-ONE・車高調アプリ・ホイール交換に関するカスタム事例
2022年05月23日 07時18分
麺食いホンダ N-ONE JG1
名古屋でジャガー FタイプとホンダN-ONEに乗っています。 同じジャガー乗りの方やスポーツカー乗りの方、仲良くしてください。 フォロー、フォローバックに関しては基本的に同じ車種、メーカーの方をメインとして、それ以外は僕が興味のある車の方しかしていません。 また、ドレスアップの方向性が変わられて好みでなくなった時や乗り換えで興味のない車に乗り換えられた時などにフォローを外す場合があります。 予めご了承ください。 オールジャンルミーティングは基本参加しません。
アルミホイール物色中、、、
子供の頃にセリカWRCを見てからO.Zが好きです。笑
スーパーツーリズモもいいけどレジェンダもいい、、
TE37はありきたりすぎて履く気にならない
ひとまず11万キロ走っていた足回りはJG3RSの純正のものに交換。
適度な硬さでロールも抑えられていい感じ。
100km/hくらいの高速域で高速のジョイント部を通過してもいい感じでしなやかに動いてくれる。
SPOONのスプリング入れてもう少し車高下げてもいいかも。
リアにはバックヤードスペシャルのウレタンブッシュ。
純正の状態を2日くらいしか乗っていないのと、足回りごと交換したというのもあって効果はよくわからない。。
SPOONのラジエーターキャップ。
効果はわかりません。笑
サスを変えても車高は変わらず。
ここから馴染んで1,2cm下がるかな？
次はスタビバー入れるか、タワーバーでも入れようかな？
パーツ豊富だし安いしでいじりたい病が止まりません😂
