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アクアのカーオーディオ・カーベリーさん・ロックパワー・キャパシタ・アップガレージさんに関するカスタム事例

アクアのカーオーディオ・カーベリーさん・ロックパワー・キャパシタ・アップガレージさんに関するカスタム事例

2024年02月25日 23時22分

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バスタード(新章突入)トヨタ アクア MXPK11

新型アクアGRスポーツに乗っています。無言フォローさせていただく事有りますが、よろしくお願いします。

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ks night episode 0
千葉県で行われたks nightなんですが、実は前日のクソ寒かった金曜日にフォロワーさんから譲って頂いたロックパワーのキャパシタの取り付けを行いました😄

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今回取り付けのキャパシタはこちらになります😄
何分キャパシタなんて使用したこと無いので、いろいろ聞きながらヒューズブロックやアースブロックなども購入しました😄
世の中いろんな部品あるものなんですね~ってのが正直な感想でした😅

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レギュレーターではないの電力不足解消にはならないようですが、とりあえず14.5 V ~14.9 V 位に安定していました😄
しかし取り付け終わって音だししてみたらスピーカーから全く音が鳴りません😱
なんならサブウーファーずっとブーって鳴っています😅

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とりあえず緑円のアンプをアップガレージさんから借りてドアスピーカーに接続すると鳴ります😳
さらに緑円のアンプでサブ繋ぐと鳴りました😳
そしてロックパワーの4 ch アンプをドアスピーカーに繋ぐと鳴りました😂
最後にカロッツェリアの1 ch アンプをサブに繋ぐと
鳴りません😱😱😱
原因不明ですがとりあえずカロアンプはアップガレージさんが預かってくれて対応してくれる事になりました。
緑円のアンプは店頭売り物なんですが、店長さんの好意によりお借りする事になりました😍
いつもアップガレージさんには感謝しています😄
カロアンプはこの1 年で2 回壊れてしまいました😱相性悪いのかな~

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そして冒頭のks nightに繋がります😄
私の音を聴いて貰った時にサブの動きがワンテンポ遅いような気がするってコメント頂きました😅
はい、確かに前日まで使っていたアンプの3 割位の出力らしいのでもしかしたら影響あったかもですが、何分前日夜の取り替えだったのでサブに関しては未調整でした😥参加者の皆様すみませんでしたm(_ _)m
本題のキャパシタについてなんですが、取り付けしたら少し定位が左側に移りました😅もしかしたら助手席下のサブの影響かもしれません。定位だけは少し調整しました。
DSP の電圧計が以前は12.3 V などの表示でしたが、取り付け後は13.6 V 以上を表示しているのでそこの効果ははっきりありましたが、音質についてはサブアンプ復活してキチンと調整してから確認したいと思います😄
ちなみにキャパシタに仮想アース接続するってありなんですかね😄

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