スープラのブレーキパッドローター交換・ディクセル・いつも いいね&コメントありがとうございます✨に関するカスタム事例

フロントブレーキからのちょっとした振動と音鳴りの為、ブレーキパッドとローターを交換しました。ちなみにこちらも前回変えたのは9年前。普通に街乗りメインとは言え交換時期でもありましたね。

今回エンドレスを選択しようかな？と思っていたんですが、現状と同じディクセルを選択しました。珍しくショップの方からより薦められたのでそうしました。若干お値段もお値打ちにはなりました(笑)で、肝心の振動の原因ですが、右フロントキャリパーのスライドピンの固着の為、外側パッドが異常に減ってしまったのが原因でした。今後、車検を迎えるのでその時にスライドピンを新品に交換します。ちなみに自分の70はノーマルではなく、キャリパーをJZA80・16インチキャリパー、ローターをBCNR32Vspec等へ変えてあります。
ローター径が大きくなったので、70純正時より同じ踏力でもより止まるようになります。

銀色の部品がショップで作ってもらったキャリパーマウントです。ハブボルト、ベアリング等ガタつきはなかったのは安心。写真で外れてますが、15mmのワイトレを付けてます。

パッドもディクセルタイプMでこれまでと同じ。殆どパッド屑が出ませんし、街中を走る分には充分制動力はあります。グッ！と効くより踏力に応じて効いていくパッドですね。自分の場合だと、温まってくると停止直前でキーーと音鳴りはします。

ホイールはほんと汚れにくくなります。

本来ならリアを交換したかったんですが、振動が出ちゃうと不安ですしね。パーツも高くなりましたねぇ…。リアパッドはエンドレスで頼んだCC-Rgのままなので、パッドカスが結構出るので、こちらもタイプMへ早く変えたんですよね。