356のwakaaniさんが投稿したカスタム事例

明けましておめでとうございます🎍

だいぶ経ってしまいましたが、昨年12月のフロムセブンミーティング公式HPに相棒と一緒に掲載して頂いたみたいです📸

年末年始はクルマの調子が悪くて殆ど動かさずでした。良い天気だったので非常に残念。

年末にバッテリーがお逝きになられた辺りから、クルマの不具合が次々と出て、大晦日に泉北1号線でいきなりエンジンが吹けなくなるアクシデントに。

騙し騙しで帰宅出来たものの、その後エンジンも掛からず、ショップも既に休みになっていたので、気持ち切り替えてクルマ無しの年末年始を楽しみました。

正月3日に原因は特定しようとJAFを呼び、隊員さんと相談しながら原因を探ると、初爆が来ないのはポイントギャップがおかしいと調整して貰い、エンジンは掛かるように。ではアイドリングが不安定なのは？イグニッションコイルかコンデンサー？その時点では特定出来ませんでした。

7日に主治医Jに相談してすぐに持って来て下さいとの返事を貰い、任意保険のレッカーサービスを利用する。100キロまでは無料なので有難い。

実は素人見立てで安価なイグニッションコイルをAmazonで注文したのだが、3日経っても発送準備が変わらない。サイトを良く見るとなんとなく辿々しい日本語。速攻でキャンセルして返金にはなったものの、手間ばかり掛かってしまった。

かくして主治医Jの元に預けたのだが、預ける際にセルモーターが掛からない事態に。今までに何度かセルモーターが掛からない事はあって、ハンマーで叩いたりして凌いでいたのだが笑
今回は主治医の勧めで換装する事に。そして原因特定する為に1日預からせて欲しいと。
大人しく預けて帰宅しました。

ウチの主治医はスピード感半端無い。セルモーターは丸一日で新品になってるし、原因特定完了して他にちょっと不具合がある点を指摘する。今回の不具合の原因は、結局のところポイントの接点端子が片方だけ穴が開くほど摩耗しており、それが原因で火花が散らなくなっていたのだ。イグニッションコイルもコンデンサーも生きていてしっかりと機能している。やはりプロに診て貰って良かった。

主治医Jからの帰りに大浜埠頭に寄り、少しだけ写真撮影📸

本当はポイント交換だけで良かったのに、セルモーター交換は痛かったなぁと思いながらも、このタイミングで換えておいた方が安心して乗れるだろうと納得しながら帰りました。

旧車だから電気系のトラブルは色々有りますが、メンテナンスをしっかりしていればどれも未然に防げたな、と反省。