インプレッサ G4の純正リアスポイラー・ハイマウントストップランプ交換・Bikky C.C.R.に関するカスタム事例
2018年05月26日 21時21分
Bikkyスバル インプレッサ G4 GJ6
突然失礼拙者限界スバリスト侍🚗💨 ファミリーユーズのG4で遊んでましたがGRBが生え、数年カーツン放置してるうちに👓も生えました( ˇωˇ ) 気軽にフォローしてもらえると嬉しいです。 コメントとか頂けると喜びます٩( 'ω' )و スタイルより実用性が大事＼_(･ω･`) 人生はシャッターチャンスの連続だといいな… 🛵YSR50, C50🚲PINA FP3&FP1, GIANT DS1&NRS&XTCteam, LG MV1, and more...
うちの子は、純正オプションのトランクリッドスポイラーを装着しています。母の好みですが、洗車時の拭き取り辛さを除けば満足なパーツです。
GJ型は車体のハイマウントがウインドウ下側にある為、このスポイラーを付けるとスポイラー側にハイマウントが移行されます。(車体側は玉を抜いてメクラされます)
そのスポイラーハイマウントのLEDが右から4つ消えていました。
というか、24ヵ月＋リコール点検の際に消えていましたよと整備士の方に教えてもらいました。
テスター検査もして基盤が破損している事が判明しているらしく、一応点くけど検査上okを出せないとのこと。
(リコール検査も一緒にしたからなのか、車検的にアウトなのかは知りませんが)
そう言われた日の夜に自分で試したら点いたので接触不良レベルだとは思いますが、このハイマウントランプはランプ単体の設定が無いらしくスポイラーごとの交換( ´;ω;` )
なんたる出費かと嘆きそうになりましたが、保証期間内で全額無償交換だったのでまぁ良しとしましょう。
発注かける前に聞いて欲しかった気はしますが…(ﾎﾞｿｯ)
という事で、届いたらスポイラー交換だそうです。
