フーガのドライブ・伊香保おもちゃと人形自動車博物館に関するカスタム事例
2019年10月12日 17時01分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
群馬観光の続き
伊香保おもちゃと人形 自動車博物館
私設だったんですね…立派すぎてビックリ！
お目当ては、もちろんクルマ＼(^-^)／
↑写真のスポーツカーコーナーは、2000GT様が特等席でお出迎えしてくれます
軽コーナー
軽いから、高い所の陳列もラクだろうな、と邪推
日本のモータリゼーションに輝かしい功績を刻む名車達…
何十年前の機械がピカピカで保存されている、というロマン😍
…静かに佇む車体から、なにか気配のようなオーラを感じたのは気のせい。何十年も生きていれば、念がこもっても不思議ではない
この顔、たまりません😍
かこまれてます！フチがメッキです！空力云々より、純粋にカッコいい！＼(^-^)／
ハコスカGT-R様
432ZとS20エンジン
240Zも居ましたが、やはり432の希少性に目を奪われます
ケンメリGT-Rも居ましたが、なぜか432Zの方が気になった
展示コーナーから離れた通路上にF40！
しかもナンバー付いてます。間違いなく館長のオーナーが乗りますよね、この子は。
来場者の注目は低いですが、俺はコーフンしまくってました＼(^-^)／
展示物かと思いきや、現役という。『現役の伝説』という矛盾した存在（笑）
台風直前の強行長距離作戦は無事に成功。
大きな被害を受けずに帰還せり(￣^￣)ゞ
台風が最接近する前に帰り着いた
車の性能と特性を理解して、正しく操る。
大雨でも無謀ではない走行。
重い車重、低い重心、正しいアライメントと高性能なタイヤ。
冠水路だけは太刀打ちできませんが！（笑）
ちなみに、高速が何ヶ所も通行止めになる中の帰路でした。無謀と勇敢の境界線上ではあった。
この遠征は、愛車の性能と己の能力を充分に生かしきった作戦行動であったと判定する。
条件が悪い程、クルマとウデの差が出るんでしょう。ワクワクしちゃいましたよね（爆）
