ソニカのリフレッシュ計画・足廻りリフレッシュ・他車パーツ流用・WAKO'Sに関するカスタム事例
2020年10月03日 15時24分
keiダイハツ ソニカ L405S
無言フォロー大歓迎です。 宜しくお願いします。 【車歴】 日産レパード アルティマターボ（UF31） 日産グロリア グランツーリスモ（Y32） BMW 320i Mスポーツ（E46） BMW X5 スポーツパッケージ（E53） VW ゴルフ GT-TSI（1KBLG） スバルWRX STI（VAB）
ラジエーターファン修理ついでにソニカリフレッシュ計画開始です。
まずは13万kmオーバーの足廻りリフレッシュ。
フロントはベアリング付前期用アッパーマウントに交換。前期用の方が同時期の初代コペン同様にベアリングが入ってるんですね。
後期は普通のムーヴと共通パーツに…
売れなかったからコストカットか…
ショックは前後ともKYBのNew SR SPECIALへ交換。
ちなみに、可動部にベルハンマーを振りかけました。
足廻りをやるならと、ロアアームも交換。
ソニカ専用品で探すと、高価な純正品しか見つからないので、定番のエッセ用を流用。
エッセ用なら、社外OEM品も普通に出るんですよね。
ちなみに、スタビリンクは前回の車検時に新品交換済み。
電動ファン交換に伴って入れ替えるLLCはWAKO'S製にしてみました。
今のACデルコと違い出るかな？
あと、この機会にブレーキパッドも交換です。
（銘柄は検討中）
とりあえずフルードもWAKO'Sで合わせてみました。
作業は主治医に任せました。
代車はプラットフォームが同じ初代タント。
ソニカに慣れてると、やたら広い…
