ロードスターのロードスターna・コロナ対策・ガレージで コーヒー・お暇だったら おいでませ😊・間違ってたら教えて下さい🙇♂️に関するカスタム事例
2020年03月29日 01時28分
夜分遅くに失礼しま〜す🙇♂️
ハイカム導入から 1000キロ程走りまして、その後 きっちり バルタイIN110°
EX110° オーバーラップ34°に合わせて(東名さんの 基準バルタイ) 500キロ程走りました。で、エンジンフィールは 変わらずいい感じです。3000回転でのシフトでグングン加速、レッドまでパシューンって回るし全開から2速にシフト時のホイルスピンも
キュキュからキュキュキュって感じです。(やっちゃダメですよね😅) で、なんか東名さんの回し者みたいにいい事ばっかり言ってますが ちょっとしたデメリットも有りまして、まず アイドリング、ちゃんとアイドリングします。エアコンONも問題無し ライトも当然🙆♂️ なんですが、振動が大きくなってますね〜まぁ我慢できないわけでは無いですが 調整して治るならばなおいいと🧐 で アイドリングの不安定は
オーバーラップを大きくしてある事が一つの要因ですので そこを調整です。IN側を遅らせて110°から114°に変えて(この辺が弄ってるとだんだん訳わからんくなって来る笑😆) うん！だいぶいい じゃあもう少し
遅らせて おーノーマルなみやん⁉️
よしよし ではテスト走行！ブォーン！
フォーーン！…
ん〜 やっぱ 何か も一つ… どうだろ
これでもいいけど… やっぱり 元にもどそ😗
て 事で 元のバルタイに戻して 明日
走って見ます。🤣
エンジンはカム以外触ってないんで 基本
基準バルタイでいいと思うんです。吸排気は変えてますし、いかんせん その他の パーツが古くなってちゃんと仕事して無いでしょうから この辺をきっちりしてやって どうなるか？ですね、まだまだ 遊べます😆
コロナ騒ぎが深刻になって来て地方でもちょっと自粛ムードが強くなて来てます。
仕方ないから 明日はガレージライフです。
しげさん 遊びに来てね〜😆😆
