エリシオンプレステージのZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー・自己満足の世界・エアクリーナー交換・パワーチャンバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリシオンプレステージのZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー・自己満足の世界・エアクリーナー交換・パワーチャンバーに関するカスタム事例

エリシオンプレステージのZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー・自己満足の世界・エアクリーナー交換・パワーチャンバーに関するカスタム事例

2018年05月29日 16時07分

☆シオンRS☆のプロフィール画像
☆シオンRS☆ホンダ エリシオンプレステージ RR1

今回、初めてのSUVです 出足のもたつき感は気になりますが、サイズ的にもとても乗りやすい車で満足しています。 諸事情により大きな弄りは出来ませんが、純正らしさを残しつつ少しずつ変化していければと思います。

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【過去の整備記録】
エリシオンプレステージ用は販売されていません。
エンジンルームの構造配置がエリシオンRR1とほぼ一緒だったので試しにエリシオン用を購入。
取付はステーの延長だけで問題なく取付完了。
あくまでもエリシオン用な為、コンピュータとの関係もあるので本来の力が発揮出来ているかというと不明。
3000回転くらいからボクサーサウンドの用な心地よい音が鳴り響く。
専用品では無い為あまりオススメは出来ませんが、付けたい方は自己責任でお願いします。

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4本のビスを外し、カバーを取り除きます(^ ^)
本体は奥1本・手前2本のビスを緩めて外します。
※純正を外すのが1番苦労しました(笑)
①このホースが硬く取れにくい
②バンド緩めて直ぐ外れます
③バンド緩めてゆっくり引っこ抜きます
④センサーらしき物も抜きます

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空っぽ

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取り外した純正一式
エンジンカバーは外さなくて良かったw

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純正の取付位置からステーで8cm延長
プレステージは微妙に長さが足りない…

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毒を盛ります

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仮合わせ

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センサーらしき物を打ち込む

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こんな感じ

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ステッカー貼って仕上げ

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自己満足

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久しくエンジンかけておらず、このような状態になってしまったのですが、何がご存知の方はいらっしゃいますでしょうか?

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お題の斜め45度にはちょっと足りない感じでですが、過去に乗ったホンダ車は左斜め後方から撮った画像がしっくり来るのですがそれは私だけでしょうか?

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