ハイゼットカーゴのハイゼットカーゴクルーズターボ・点検異常なし・名誉の負傷・スパークプラグ点検に関するカスタム事例

前回スパークプラグ点検した際に左側は何とか取れたものの他の2つはホースやらエアクリボックスが邪魔で取り出せませんでした。
先日知り合いの板金屋に写真を見せて相談すると「あぁ、傷つけんようにホース取ったらええよ、エアクリも取る時に見といたら？」と言ってもらえたので後日リトライ
エアクリは取り出せませんでしたがスパークプラグは全て摘出出来ました😭

左側スパークプラグ
見た感じ劣化も無くススも被ってる感じは無し。
まぁ前回の時に摘出した物なので結果は分かっていました笑

真ん中側スパークプラグ
スパークプラグよく見てみるとHKSのIXスパークプラグでした
値段的に考えて前オーナーさんはIXプラグにしたのかな…？
確かに今までムーヴやアトレー、台車を含め5台は乗ってきましたが一番エンジンのかかりが早いよなとは思っていました。
それもスパークプラグ関係あるのかな…？

右側スパークプラグ
イグニッションコイルも目立った汚れ、傷も無し。
スパークプラグ取り出すの、ホース邪魔やしエアクリ邪魔やし鬼硬い……
ネジを緩める際に勢い余って右手薬指と左手人差し指と薬指の関節を強打して皮をえぐって血が……😢
名誉の負傷といった所でしょうか……
左手薬指に関しては手袋越しにえぐられました。

自分の車の状態を知るのは大事だと思いますがそれなりの代償を伴う事もあると思い知らされました😅