MR2のDIY・ミッションオーバーホール・ミッション降ろし・ムカデに噛まれた・カスタムカーに関するカスタム事例

リア駆動系を可能な限りまとめてリフレッシュしております。
ロアアームやクロスメンバーに続き、ここまでしたんだしついでに、、、という事でミッションを降ろしてます。

しかし昨夜‼️

事件は起こりました(꒪д꒪II

この木箱を台に、上に乗って作業していたのですが

狭い箇所のボルト外しで、上半身はエンジンルームに乗り出して、ピンと張った足元は無防備。

なんかピリピリチクチクするなぁと思って右足首を見て「？」、、、靴かズボンの裾にプラ片やワイヤー片が付いててスレてチクチクしたのか？

パッパっと払ってみて
また作業、、、、
やっぱ何かチクチクする
もう1回パッパっと払ってみたら、、、

……╚⊙ ⊙╝

生まれて初めて

ムカデに咬まれました(OдO`)

矢印の2箇所？

普通、危害を加えなければ何もしない気がするんだけど、わざわざこの木箱を目指して登ってきて何もしてない無防備な人の足を噛むとは、、、、
ピンポイントで狙い定めて来たとしか思えない😩

【⠀閲覧注意⚠️ 】

100倍返しだ‼️
キンチョール( ･_･)ｒ鹵~＜巛巛巛

全長12cmほど。
そこそこ大きい。
まいった、、、、
とりあえず、悶絶するムカデをよそに傷口を水洗いしつつ、摘んで毒が抜ければ、、、、

で、すぐさま何も無かったかのように作業再開🤣🤣🤣

センターナット、固いからハブからドラシャ抜きたくないなぁ💧
このまま、ハブ側から引っ張って抜けなかったっけ？
と、試しにハブごと外側へ軽めにフンっ！と引っ張った！

すると、、、、

辺りは血の海さぁ～( ´∀`)ｸﾞﾊﾊﾊﾊ

じゃなく、あまりにもあっさり抜けて、それとともにオイルがドッバー‼️‼️("Д"💦)

試しにやったもんだから、下に何も準備してなかった件 ※アホですか？

今更ウエスとか持ってきて、オイルの抜けが収まったらもう大体オイル抜けたかな？と勘違いして、ドレンも開けたら、真下の準備物を嘲笑うかのように見事な放物線を描いて、更に大量のオイルがドッバー‼️🤣🤣🤣

オイルまみれ（笑）
なかなかの雑な作業です😇

右のドラシャはコチラのサポートベアリングを留めてあるスナップリングを

プライヤーで挟み取れば

左同様に引き抜けますた

リフトを下げて作業はエンジンルームに移ります。

ミッション降ろすに当たって、ミッション上側の固定ボルトや配線を外さなければなりません。

まずは作業スペースの確保に🐿エア栗🌰を外します。

エア栗🌰外したら、ミッション左側のマウントが見えますね。

どれ外すべきかしばらく睨めっこして、白丸のボルト外してマウント上のブラケットを外し、赤丸のエンジンマウントとの連結ボルトと、同じく赤丸のミッションの補強バー(？)のボルトも外しました。

マウントとミッションとは、まだ繋がってます。
後で下側からボルトを外します。

次にスターターモーター(セル)を外さないといけないようで、、、

これがミッションとエンジンと共締めになっているようで、これがまたエグい💧

ボルトの位置なんて全く見えませんね。
貴方が思うよりきっとずっと奥です（謎）💧💧

あと他にも緑の位置にバックスイッチがあるのでカプラーを外します。バック時にランプ点けるスイッチですね。通常、壊れたら交換めんどくさいヤツです。

赤丸のアース線(？)も外しておきます。

スターターモーターは、白丸の2箇所で留まっています。
スターターモーターを摘出したら赤丸の、ミッション上部ボルト達を外しますが、ほとんど手が入らない中で手探り、、、、
おまけに冷却系ホースのブラケットと共締めしてたり、これ復旧クソめんどくせーよ😇✨

写真はスマホを無理くり突っ込んでフラッシュ撮影📸
上からはまるで見えないボルト位置も、こうやって位置関係を見極めました。

スターターモーターの2本のボルトが取れたらスターターモーターを引き抜きながら、少し反転させカプラーと配線を外しにかかります。

白丸位置のプラカバーを外してM6のボルトを外して配線を外し、さらに奥に刺さっているカプラーも抜きます。。。

配線類取れました(´Д｀)ﾊｧ…

狭くてなかなか取れませんが

スターターモーターを摘出。

ドクン、ドクン、鼓動を感じる、、、なわけない

下に回って前側エンジンマウントを外します。

前側エンジンマウント摘出✨

お次はレリーズを、、、、

と、ここで疲れてきたので翌日に持ち越し、、、

修理書すら手元に用意していない上、慣れないと探りながらでなかなか進みませんね。

今日もダラダラと作業始めようかという所です🤥