ライフのオイルキャッチタンク・軽自動車過給器・4WDに関するカスタム事例
2020年07月28日 11時34分
大雨でスマホの 災害注意のアラームが何回も🥺
川も山も 近くにはないので大丈夫🙆♂️
悪路は MT 4WD の真骨頂✨ スバル車の話
オイルキャッチタンクの学習をチョット
ブローバイガスは エンジン内部が 綺麗であればでない 特に軽自動車はホースメント類が短いので エンジン負荷がかかり ブローバイガスが出やすくなるそう
自分のはエンジン側ホースの汚れが多いので 最近エンジンフラッシングとインジェクターの分解掃除済 タンクを外してもいいのでは🤔 常時必要なパーツではないこと✨ 付けるに至った人はエンジンメンテをもっとやりましょう😥
外すと 左側スペースができるので ずっと前の案 ライフのスーパチャージャー案😎
4WDにターボは向いてないそう だからスバル車は凄い なぜかとFFの方が足回り部品への負荷が少ないからだという🤔 特にATミッションは壊れる確率が上がるらしい
スーパチャージャーの方が 低速から伸び マニホールド以降の部品には負担が少ない 触媒 排気パーツの交換がいらない からと いろいろ先生から😤
一度は諦めてた スーチャー化をまた スバルプレオの部品で あーでもこーでもと考えてみます😃
