ミラのL700V ミラ・GC8インプレッサ・デフマウントスペーサー・デフマウント強化ステー・タイヤ交換に関するカスタム事例

ミラのL700V ミラ・GC8インプレッサ・デフマウントスペーサー・デフマウント強化ステー・タイヤ交換に関するカスタム事例

2022年04月03日 22時17分

#L700V ミラ #GC8インプレッサ #デフマウントスペーサー #デフマウント強化ステー #タイヤ交換

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カラミティダイハツミラ L700V

車好きバイク好き鳥好き今持ってる車はD型GC8 Type-RとA型GRBとL700とHA11S あと友達から預かってるカプチーノ×2 バイクはZX-6RとGPZ750とZXR-250A型が2台でも体は１つ過去車はGC8のType-R Ver.6リミテッドバイクはZZR400 FZ400 CB1300SFなどなど始まりは文鳥で今はセキセイインコ3羽仕事は車関係だいぶ趣味に生きてる気がする

ミラのL700V ミラ・GC8インプレッサ・デフマウントスペーサー・デフマウント強化ステー・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミラのタイヤ交換したんで何となくワークスと並べてパシャリ
ミラはやっぱりワークスよりも一回りデカいっスねー

ミラのL700V ミラ・GC8インプレッサ・デフマウントスペーサー・デフマウント強化ステー・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

インプの方はレイルのデフマウント強化キット(強化ステーとマウントスペーサー)を取り付け
強化ステーがボディと干渉して叩き込んだ以外は割とすんなり付きまして
デフの音が大きくなってレーシーになりやした
効果はきっとミニサーキットで体感できるはず？

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