コペンのかずちゃま@フッカツノハカイオーさんが投稿したカスタム事例
2024年08月30日 17時40分
追加のサブラジエターを裏から。ガッチリ固定されています。
フロントから。社外バンパーなのでスペースが広くて楽に取付できたそうです。アルミの導風板付。一応ワンオフ扱いですが、もファクさんとこのキットよりは安くできたかな？
冷却問題から、ちょっと仕様変更でムライケのラジエター導風シュラウドを撤去。セッティング作業中、外したほうが少し水温が下がったそうで。テスト走行で高負荷を掛けてみて水温を様子見して、場合によっては純正形状ベースのワンオフをオーダーすることになるか、もファクさんの皇帝ラジエターを導入することになるかもしれない。
一応、少しでも排熱する様にボンネットを浮かせたとのこと。
目立たない程度の隙間。
純正タービンでの数値としてはなかなか良い感じのパワーグラフだそうで、ATなのもあって触媒加工は見送ったそうです。その分費用も少し安く収まりました。
EVCの各設定
モードA 1.4キロ
モードB 1.1キロ
モードC 0.9キロ
0.9でも中間トルクが太くなっているので充分ですね。
10月5日のセントラルサーキット走行会が楽しみです(^^)
