フィットのチタン・マフラー・ワンオフ製作中・DIY・仮組みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのチタン・マフラー・ワンオフ製作中・DIY・仮組みに関するカスタム事例

フィットのチタン・マフラー・ワンオフ製作中・DIY・仮組みに関するカスタム事例

2022年06月05日 15時58分

トシのプロフィール画像
トシホンダ フィット GP4

はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント&フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。

の投稿画像1枚目

CTの皆さん、こんにちは。

 最終的な設置は、『溶接』や『リベット留め』での対応になりますが、まずはレイアウト決めの為に仮組みを行いました。前投稿では部材の画像だけで何を作っているかも秘密にしていましたが、今回のトップ画像でいきなりネタバレですね。(((^^;)

 そうです。今回もマニアックシリーズですが、チタン製のマフラーテールをDIYでワンオフ製作しています。

の投稿画像2枚目

 テール出口部は、直線ではなく角度付けが必要なため、ストレートパイプと角度付きパイプを接合します。最後に固定しますが、トランペットの様に差込み式パイプをスライドさせ、適切な位置を探しだします。

の投稿画像3枚目

 曲げパイプの一部を切り落として、希望する長さと角度を持ったパイプを作り出します。

の投稿画像4枚目

 切り落とし曲げパイプ(50φ)と異径パイプ(50→60φ)を組み合わせて接合部を作り出します。

の投稿画像5枚目

 上で準備した接合部とストレートパイプとを摺合せ接合して、エンジン側のパイピングレイアウトを作ります。何となく、それっぽい形状になってきました。

 これらは完全に位置決め出来たら、変更することは無いので溶接にて完全に固定します。後工程と完成画像は、また後で投稿予定です。

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