S660のCUSCO・パワーブレース センタートンネルに関するカスタム事例

前から気になっていたパーツを取り付けました！(正式には元ホンダカーズ整備士の友人に取り付けさせました笑)
-1℃の中で作業するのはなかなかキツいですね笑

前側2本のネジが少々厄介でして流石の元ディーラー整備士でも付け方わからなかったようで…整備士免許すらない私ですが仕事がらこう行った作業は得意ですので代わりに作業しました😂

ふつうにリフトアップすれば彼もすぐわかると思いますが、なんせガレージジャッキで上げた高さだと狭くて色んな角度から見れないのでまぁ仕方ないですね笑

作業が終わったら最近よく行くワインディングでテストドライブ🏎効果はあるのか⁉︎

走ってみた結果…

めちゃくちゃ交換ありました！特に感じたのは

1.乗り心地が良くなった！(Moduloのしなやかなサス
セッティングがしっかり引き出されてるのかな？)
2.コーナーでの安定感が格段に上がった！
3.切り込んだ時に今まではグニャッと旋回し始めてい
たのに対してクイッと気持ちよく旋回するようになっ
た！
4.高速道路での安定感もup！

ってとこです笑2.5万の割に交換抜群でした！ただしダクトが減った分油温が上がってるような？感じに見受けられるので、次回はバックヤードの冷却パーツで対策することにします🛠