インプレッサ WRXの555 SWRTさんが投稿したカスタム事例
2018年06月22日 20時36分
555 SWRTスバル インプレッサ WRX GC8
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
ストラットタワー部を補強するパーツです。
ストラットタワーにショクからかかる力に対して強化する目的のパーツになります。
取り付けるとこんな感じ、見ての通りフェンダー内側に取り付けます。
取り付けた効果は、鈍感な自分はあまり感じられてないですが…GC8の老化防止には効果を発揮してくれていると信じています。
あ、因みにサスペンションはエンドレス製です。
この時はエンドレス標準のバネで、2種類から選択できて柔らかい方のフロント6K、リア4Kのバネレートを選択してました。
現在は、バネを変えています。
現在は、スイフトのバネを入れています。
エンドレス製の物は、バネね自由長が短くて、大きなギャップを通過するとバネが線間密着してしまいガツン、ガツンとリジットのようななってしまっていたので、スイフトのバネでレートを上げて、尚且つエンドレスのショクに入れれる最大の自由長の物を選んで入れました。
今は狙い通りの、バネレート上げつつもしなやかな動きをしてくれています。(￣▽￣)
