マーチの追加メーターに関するカスタム事例
2021年01月20日 19時46分
2017/8/31
https://ameblo.jp/matukin/entry-12306505295.html
AT車のギヤポジションが表示出来るピボットのGPM（ギヤ ポジション メーター）装着。
配線はこんな感じ。
でも対応車種にK11マーチは無いので
ダメ元でN-C1を参考に
A/Tコントロールユニットに結線。
2017/9/2
https://ameblo.jp/matukin/entry-12307103185.html
後日実走行テスト。
4速からOD（オーバードライブ）スイッチOFFで
3速にダウン。
その逆でもきちんとインジケーターは3→4に変わるし、1速・2速のシフトレバー操作にあわせてインジケーターの数字も追従するので先の結線で動作は問題無さそう。
アルミロックナット装着。
