サニートラックのオイルフィルター移設・サニトラ・モトラ・オイル交換は1,000km・７月もよろしくお願いいたしますに関するカスタム事例

自己メンテナンス手抜きパーツ投入しました。
見慣れないパーツが見えますか？（笑

オルタネーター下に見えているのは油圧、油温を取り出すサンドイッチブロックです。更に移設キットを取り付けます。

アルミメッシュホースに金具を取り付けます！

なかなか硬いホースで、しかも切口のメッシュ部分で指切れまくりました。
L型を取付け上方向に持っていきます。

バッテリーを少しずらしてこの隙間に持ってきました！
オイルフィルター移設です。
いつもアンダーカバー外すのが面倒で（ネジ4個ですが）ジャッキ無しで交換出来るようにしました。
以前ドレンボルトはコック式に変えましたのでひねるだけでオイルは排出できます。
フィルターの向きは上向き、下向き、横向き、色々な参考資料、意見有りました。
結果、マイカーなので私がやりやすい方向に決定です。

2022年からは1,000km交換しておりますので調子がイイ！
前回燃費は街乗りで10km/L
暑い時のアイドリングの回転数が上がってしまうのが問題有りですが、ほかは快適。
オイルは、お世話になってる専門店へ！
ホント手際良い。

オイル屋さんで工場長がバイクカスタムしてました。相変わらずの変態です。昭和のオッサン達は解りますよねモトラ。

フロント回りは、4ポットディスクです

リヤもブリブリタイヤ！
これオイル屋さんの娘のバイクやって、125ccに積み換えてバリバリやん◯◯◯万円超えたらしい。恐ろしい！