WRX STIの車高調整・アライメント・足回りセッティング・ナイスケツに関するカスタム事例
2020年02月04日 13時25分
足のセッティングが終わりました♪
ストリートでの快適性を優先すると、車高は高めになりましたw
ピロアッパー無し＋純正アームなんでキャンバー調整が殆ど出来ない状態で、10J×265の組み合わせは苦労しました。
最後はアライメントに出しました。
車高調とアーム類の脱着時はマーキングしていましたが、前回の調整値から結構狂ってましたw
メンバーブレースの追加でボルト類を外した影響かな？
