GR86の左半顔写真展・空色86・フェイルセーフ制御・今時のクルマって大変・ちょっとしたトラブルに関するカスタム事例

半顔便乗

初めてフェイルセーフモードというのを経験しました

どうやら感度MAXとトラックモードの相性はあまりよろしくないようで、瞬間的な信号のズレでも発生したのか急なパワーダウン

と同時にアクセルを全開にしても全然加速しなくなり、パーキングに突っ込んで様子を見たところアイドルも2000rpmをキープした状態になり明らかにいつもと違う雰囲気

話には聞いていたフェイルセーフモードだと思いひとまずエンジン停止

ちょうど近場に知り合いがいたので仮に途中でどうかなってもいいように応援を要請しました

エンジンを休ませて再始動させるとアイドリングは落ち着き、パーキング内を少し走らせた感じもさっきまでの変なフィーリングは消えたので知り合いには後続してもらい自走で数百メートル先の家まで帰りました

翌朝GPSに表示される車両情報も正常に戻っていましたが、フェイルセーフモード中は何故か時速255キロで固定になっていました

ともかく細心の注意を払い、クルマの少ない道を選んで自走で朝イチディーラー訪問(前日連絡済み)

待ってる間ヤリスと86のカタログを読んでみたり

診断機に繋いだ結果スロットル系統の異常だったとのことでエラー消去して無事復帰

今回はありがたいことに無料診断していただきました

今度からトラックモードを使用する時は注意しないといけませんね。正直、トラックモード使わなくてもZN8ってべらぼうに速いので油温確認時以外トラックモードは使わなくてもいいような気がしないでもない？

8/12にオイル交換したのにもう規定キロ数の3000キロに達してしまいました

過去最短の日数で規定キロ数到達したので流石にやらかしたなと思いつつ今日はこの辺で