ディオンのタイヤ交換・偏摩耗・車高調整・安全運転に関するカスタム事例
2022年04月12日 17時11分
Going Yoko三菱 ディオン CR5W
In the middle of evolution. 昭和のカーキチ(死語［笑］)おやじです。 車と家族をこよなく愛しております。 皆様 よろしくお願いいたします。
皆さま、こんにちは。
遅れていた夏タイヤへの交換がやっと終わりました。遅れていた理由は昨シーズンまで使っていたタイヤのトラブル。
前回は奮発して国産のRT615K+を履いていましたが、下げた車高でのアライメントが取りきれずにリアのINSIDEの片減りが酷くなっているのは分かっていたんですが、今回良くよく見てみると内側サイドウォールに2ヶ所の膨らみを発見、確実に使えない事が分かり新たに注文したタイヤの到着を待っていた次第です。
左側が以前のRT615K+、右側が今回新調したacceleraのPHI-R。HPを見ると「最強のスタンダード」とありますが、イマイチ良く分かりません。まあ、性能云々を言える価格ではないんですが。
ちなみにサイズも若干変更して215/40から225/35に変えました。
あとは偏摩耗を少しでも減らそうと、リアの車高を10mm程上げて無事に作業は終了しました。
さて、新しくなったタイヤで今日からまた安全運転で走ります。
皆さまもどうかお気を付けて。
