アクセラスポーツのEGR制限プレート・DPF再生・トルクup！？に関するカスタム事例
2022年11月22日 22時55分
むっちーマツダ アクセラスポーツ BM2FS
BKアクセラスポーツ→BMアクセラスポーツとアクセラ大好きなヤツです。 MT大好きです😊BKアクセラは18万キロ乗ってクラッチが滑り始め…泣く泣く手放しました… ATは嫌だ！！俺はクラッチ繋いでギヤを変速したいんだー！！ BMアクセラXDの加速にチビり←ながら楽しくカーライフ送ってます🙂 クルマ好きな皆様と仲良くなりたく…！始めました。 よろしくお願いしますm(*_ _)m無言フォローすみません💦
お久しぶりです⟵毎回言ってんな🙄
訳のわからないアイマークは無視して頂けると非常に助かりますw
EGR制限プレートを導入してみました✊
きっかけは10万kmに到達したので😂出掛けるのが本当に楽しい車で困ってます💦
距離も伸びるし、消耗品パーツ、オイルやらなにやら色々お金かかりますね😇
最近、水温低い時の半クラッチで謎の音がするようになりました😑
10万km…クラッチも消耗品ですし、滑ってから交換で良いのか早目に交換が良いのか…
どなたか教えて下さる方居ましたらお願いします🙏
