スカイライン GT-Rのあきさんが投稿したカスタム事例

2023年07月08日 13時37分

あき日産スカイライン GT-R BNR32

車が好きです。乗るのも見るのもイジるのも。よろしくお願いします。

シートも純正にして、だいぶ普通の内装に戻りました。

オーディオも鳴らしてみたけど、無理矢理スピーカーを付けたからか、低音が全然鳴らない💧
昔懐かしの「ソノシート」聴いてるみたい😅
おじさんしか知らないか、ソノシート。

そんで、今考えてるのはコレ。

クランク角センサーコンバージョンキット！
純正のいまいちなセンサーを一新する、とーっても賢そぉなヤツ😁
今からMoTeCとかにするのも俺には現実的ではないので、コイツは凄く気になる！
でも、実際どぉなんだろ？🤔
どなたかお使いの方いらっしゃったら、感想教えて下さい！

普段乗りするならVカムも欲しいし、しばらくチューニングから遠ざかってたから色々欲しい物が多過ぎる！
……困る💧

jzx_club

こんばんは。点火タイミング系難しいですよね。パワーやフィーリングに直結、そしてダメージもあるチューナーを選ぶ領域。JZ系では特段必要では無かったですが、RB系は6000回転以上から効果はあると思います。フルコン使用が望ましいかと。キレイに回るというのが一番の表現なんでしょうね。V Proはそこまでかしこく無かったハズ。今も付き合いのあるエンジンチューナーはコスパでLINK一択でした。あ、Vカムはイマドキなら私も選びます！理想は、バイクで一世風靡した、カムギアトレインなんだと信じてます。

2023年07月08日

あき

jzx_clubさん、こんばんは😃 点火タイミングって割と変わりますよね？体感するくらい。だけに、どぉしよぉか迷います。 LINKは使ってる人を知りませんでした。良いものなんですね。今からフルコンは手間的にもコスト的にも微妙なんですよねぇ…。気持ちよく回っては欲しいのですが、普段チョロっと乗る用なので。日産も初めから純正でやってくれてたら、センサーも可変バルブも後からしなくても良かったのに…なんて思います😅 確かに理想はベルトでもチェーンでもなく、ギアで…なのかもしれませんね。

2023年07月08日

jzx_club

こんばんは。点火も燃料もタイミングが鍵ですよね。RB26や2JZもロータリーほどドエルはシビアではないので楽なのかもしれませんね。燃料はJZ時代にVPROでグループ噴射からシーケンシャル噴射に変えたとき、レスポンスやアクセル付きが良い方向なりました。インジェクターは霧化特性も影響するでしょうけど。 LINK、イイみたいですよ。VPRO以上、MOTEC未満みたいな感じで自由度も大きいです。HKSへの上納金も無いし。操れるチューナーは使いやすいでしょうね。でも街乗りで今更初期投資はしたくないですよね。今の制御はVPROでしょうか？

2023年07月08日

あき

今はＶプロで制御しています。ただ、Ｖプロも点火コイルもインジェクターも当時の物なので、なかなか時代遅れではあるんですよ。どこまでヤルのか？の問題だとは思うのですがＶプロの新しいバージョンにしたとしても、センサーやハーネスは今の物を使えるのかなと思ったりして😅 35の方もまだまだやりたい事が山盛りですし、とは言え32の方も「どぉせやるなら…」の思いに囚われていたりして、考え過ぎ状態が続いてます😅

2023年07月08日