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86の広島・鈴鹿サーキット・シバタイヤ・S2000愛に関するカスタム事例

86の広島・鈴鹿サーキット・シバタイヤ・S2000愛に関するカスタム事例

2025年06月22日 10時31分

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shintaroトヨタ 86 ZN6

趣味車は、いまはエキシージ CUP430 (週末ドライブ、息子とのキャンプがてらワインディング用)と、86 ZN6 (サーキット向けチューニング楽しむ用) の2台体制になりました。 ファミリーカーとしてCX-8、妻がソリオに乗っています。 広島県のTSタカタサーキット、岡山国際サーキットあたりにちょくちょく通っています。 あまりいじれなかったS2000をサーキット方向に仕上げている方を見かけるとついコメントしてしまいます。

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名古屋方面に出張してきました。鈴鹿サーキットというところです。
嘘みたいだろ、ピットレーンを埋め尽くす車、全部S2000なんだぜ、、、

ホームストレートを爆走するズッコケさんの勇姿。
イエローのボディカラーとSARDのGTウイングでもしかしたらと思いお声がけしたら、やはりでした。
鈴鹿が一時間とはうらやまです!

スポーツ走行始めたのが4年前、その時の目標は「鈴鹿を安全に気持ちよく走る」でした。まだまだ初心者ながら、今回それをできて感無量でした。ナイトー自動車さん、お声がけ深謝です。

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気持ちよく走りすぎて、最後はスプーンでの燃料偏りでバックストレートで失速、130R先のアウト側で不動に。牽引いただくことになってしまいました。一緒の枠の皆さんご迷惑おかけいたしました & 助けていただいた源さんはじめ皆さん、有難うございました。旗が出なくて良かった、、、

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けして速い車ではありませんが、車体はそれなりにお手頃で、いじって速くする楽しみあり、壊れてもパーツの心配なく走り回れるZN6は良いです。
GR86に月に一度は目が行きますが、私の実力では旧型で十分楽しめると思いました。
シバタイヤ200R、愛用させていただきます!

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と言いながら、S2000、やはりいいな、、、Type S売りに出しながら迷走中です。乗るならば、いじりたい。でもリセールとパーツが心配、、、
S2000乗りの方も維持モードに入られている方も多いと聞きます。

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