スイフトスポーツのすずさんが投稿したカスタム事例

2020年06月30日 14時23分

どノーマルスイスポ

車高調とダウンサス、、どちらが良いのでしょうか、、、笑
車高調を入れたところで後から調整はするのか、、ダウンサスの下げ幅で満足できるのか、、、仕事中に揺れてます。笑

はじめまして写真のモンスタースポーツのダウンサスを入れてます。乗り心地はノーマルとほとんど変わりません。ただし見た目もあまり変わりません💦特に装着直後はあまり下がったように見えません。少し走り込むと馴染んでくるのか、目が慣れたのか気にならなくなってきました。 2cmくらいの下げ幅でも、段差は気にして走らないとバンパー下をすることがありますので、ダウンしたことを実感できます(笑)

2020年07月01日

よね

コメント失礼します！車高を自分好みに調節したかったり乗り心地とかも気にする場合なら絶対車高調の方いいです！自分の場合GReddyダウンサスを入れていますがやはりスプリングだけ変えてしまうと純正よりも乗り心地が悪くなると思います（自分は全然気にしてませんが笑）サーキットとか走らないで、ドレスアップ目的やちょっとした遊び感覚で走りに行くなら、車高調よりは自分はダウンサスかと笑自分は車高調ではないですがとても満足してます笑使い勝手で決めてみたら後悔しないと思いますよ！長文失礼致しました笑

2020年06月30日

ひでぴす（Team 03'z）

こんにちは☔ 自分の話ですが、ご参考になれば。（長文になりスミマセン） 32Sに乗っていた時は、TEINのダウンサスで通しました。 33Sに乗り換えた時も納車時からTEINのダウンサスにしていました。特別不満も無く楽しく乗っていましたが、会社の近くにSA浜松がありまして、会社帰りにちょいちょい寄るようになり、TEINの車高調に変更しました。ダウンサスより車高調の方が、道路や駐車場の段差をうまくいなしてくれると思います🚙 ストリートと山道走りなので、最初に設定した値で満足してます。（車高：推奨値、減衰力：16段の8段目）車高も減衰力も調整した事無いです。

2020年06月30日

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