ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例

2022年05月30日 19時47分

#l275 #ミラ #KING OF K-CAR #低いようで低くない丁度良い高さ

リュウトダイハツミラカスタム L275S

マーチニスモSとカローラツーリング2000limitedとターボ化したL275Vと275Sを所有しています。ガレージと一軒家建てて1人で自由に暮らしています🙌

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイレートスプリングに交換だ！
暑過ぎて🥵

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント　8キロ ID63 自由長190 不明
リア　　　6キロ ID82 自由長180 ナビック

取り替え前は
Street Ride ストリートライド TYPE-K2
フロント　4キロ
リア　　　3.4キロ

さらに1000円で落札したフロント7キロのスプリングも待機

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア自由長が短くなるのでアジャスターマックス上げ

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

フロントは自由長が長くなるのでマックス下げ

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

車高はちょっとアップ
フロント指2本
リア指1.5本くらい

インプレッションはそこまで硬さは感じないがタイヤのヨレがあり過ぎて気持ち悪い
取り敢えず空気圧をフロント3.2 リアを3にしてみた
明日の仕事帰り試そう

車高はもう少し下げても良さそうだ❗️

休日仕様にフロントとリアのキャンバーを付けて、6J +38のハイグリップを履かせる予定

ミラカスタムのl275・ミラ・KING OF K-CAR・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

作業途中に浜松へ餃子食べに😋

りき

バネ交換良いですね🤣 うちのミラも吊るしのバネから交換したいのですが、なかなか自分で出来ないので、リュウトさんが羨ましいです🥳

2022年05月31日

リュウト

お休みが合えば出来ますよ〜💪

2022年05月31日

りき

えっえっ🥹 そうなんですか？？甘えちゃってよいのですか？？休みは、平日のが多いんですよ😁 リュウトさんも平日のが多い感じですか？

2022年05月31日

リュウト

僕は月曜定休です💡 あとは大体木曜です😁

2022年05月31日

りき

了解です🫡

2022年06月01日

まぁちゃん

こんにちは！下げるなら、スプリングの硬さの他にスタビ交換も視野に入れたほうがいいと思います。ミラカスRSのFの純正スタビは∅19で、これをL175用の∅22に交換か、もしくはタナベサステックの∅25に交換したほうがいいでしょう。調整式スタビリングも忘れずに。リヤはLA100S用のクスコスタビバーが流用できます。ロールがしっかり抑制されれば、それほど硬くしなくてもタイヤがフェンダーに干渉しなくなると思います。フロントの交換はメンバー降ろしたり大変ですが、エンジン換装経験あるリュウトさんなら朝飯前でしょう😀

2022年05月31日

リュウト

補強もある程度は入れたい所です💡 あんまりガチガチだとお尻が出るとも言われるのでビビってます😱

2022年05月31日