ローレルのレストアに関するカスタム事例

ローレル復活です(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
以下、作業日誌。

錆取りが終わったタンクをシャシブラック塗装しました。

これ、エンジンオイルではありません！
ラジエター内のクーラントです（笑）
熟成されてますねぇ('A`)

錆もありますが、クーラントの変色のほうが強い感じです。
コーヒーから紅茶、煎茶と抜き替え繰り返すと薄くなります。

5回やってそれなりに綺麗になったのでクーラントとクーラントブースターを添加。

交換部品です。
タンクのOリング、ホース、燃料ホース、燃料フィルター、燃料ポンプ。
出費は少なく不動から復活ですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

引き上げ前にセルは何度も回されていたので油膜切れによるシリンダー内面やカムのダメージが気にはなりますが、深刻ではないと判断します。
一応、プラグをはずしてオイル注入はしました。
しかし、このエンジンはプラグ交換が大変。

スロットルも一応洗浄。
燃料はハイオク満タンとフューエルワン添加。
コイルのカプラーはずして数回クランキング。
繋いで始動。
すぐにかかり、アイドリングも安定(・∀・)
吹けもよく異音も特になし。
エアコン…効く！！

車検受けて乗りたい気持ちは高まりますが、なにぶん諸費用が高いのと、足回りやブレーキのメンテもしなければならないので予算が('A`)
エンジンやミッションも降ろしてオイル漏れ修理、タイベルやウォポン、サーモの点検…エンジンルーム内も綺麗に再塗装などやることはたくさん。
起こすなら一旦ノーマルで起こして、ぼちぼちエンジン載せ替えやMT化するかなど考えます。
RBかSRか、はたまた別のユニットか？？