スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例

2021年09月11日 08時34分

Jasmine🇯🇵のプロフィール画像
スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バッテリー交換完了(^^ゞ

スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

微妙だった点1

画像の赤丸の部分。

前回オプティマ装着した際もそうだったのですが、バッテリーのサイズが大きくなったため、ボクの車両(前期の車両?)の場合、バッテリー固定する手前のバーとタワーバーが接触します。

念のため間に一応クッション材をかましましたが、気分的にあまりよい気はしません…。

スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

微妙だった点2

CTEKに標準で付属されているアイレットワンタッチコネクターのそのアイレット部分ですが、輪っかがデカすぎてバッテリー端子に上手く固定できるサイズではありません。

ちょっと不親切😣

スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

なので、別途ジャストサイズの輪っかが6Φのアイレットワンタッチコネクターを買ったのですが、画像の通り今度はヒューズボックスが装着されていません。

常時繋げっぱなしの物なので、やはり気分的にあまりよい気はしませんね…。

なのでこちらも装着しませんでした。

ちょっと不親切😣

スカイライン GT-Rのバッテリー交換・CTEKに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

しょうがないので、充電をする際は付属されていたワニ口クリップのコネクターを毎回使うしかないですね。

こちらにはもちろんヒューズボックスが着いています。

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お題に乗っかりました。

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