プリウスαのZVW41W・アジャスターバネ交換・DIY・車高調整は、難しい・2月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

こんばんは😊先週アジャスターを取り車高下げましたが、タイヤとフェンダーが鑑賞し、泣く泣く元に戻すはめに😭今回は、自分で車高調を変更を出来ないので、入れ替えるまでの間に、テインのバネとアジャスターをARROWSのアジャスターとバネに入れ替えて車高調整をしてみました😊

テインは、バネレート4キロでARROWSは、6キロだったかな🤔
バネもこんなに短いんです😊初バネとアジャスター交換だったんで下がり過ぎに警戒してアジャスター全上げで調整してもテインの全下げのアジャスターより全体的に短い🤔ということで、この車高より低くなると思い、組んで完成させると更に車高が上がってました😱

またバラして半分程調整してバネにたいして、ショックがながかったので、テインのショックを限界まで短くして、やっと最初の画像の車高ぐらいになりました😓バネレートでこんなにもかわるのかと…調整の難しさを痛感しました🥲

2日目夜勤入りの朝にまた車高調整を行いました。ショックがこれ以上短くすることかできないため、アジャスターにあと少し余裕はありましたが、短くしすぎるとバネが抜けそうなので、微妙なとこで調整、このショックでは、これが限界でした😅タイヤも鑑賞することなくまあいい感じです😊

最近洗車場が黄砂がすごいからめっちゃ並んでました💦3件ぐらいスタンドめぐりしてやっとまちが少ないとこがあったので久々洗車しました😊ブラックマニアさんから購入したコーティングしたかったのですが、時間がなく洗車後拭き取ったのみです😅来週にでもコーティングしたいな😊最後にαMT行きたかったのですが、年1回の審判講習が😭休みとっていくつもりでしたが、この講習いかないと公式戦で審判できないので…MTいけなくなりました😭行かれる方の投稿を指くわえて見てます🥲では、夜勤なので準備していってまきます✨一日お疲れ様でした😊