ミラアヴィの10万キロリフレッシュ・ついでに強化に関するカスタム事例
2021年05月21日 22時29分
先日言ってた作業の8割強終わらせました。
父が板金屋ということもあり、使っていいとの事なのでやりました。
タイベル、ウォーターポンプ、クランクシール、ローテンプサーモ…
初めての作業でしたが、なんとか形にしました。
明日はLLCエア抜き、ブレーキパッド交換。
1日で全部終わらせようとしましたが、サーモスタットでハマって終われませんでした😭
カム、クランクともに合わせて2回転して大丈夫だったけど、明日エンジン始動でズレてたら終わりだなぁ〜
取り外しはバンパー→ベルト（ウォーターポンプの取付4本）↔︎エアクリ→ヘッドライト→エンジンマウント→ウォーターポンプ↔︎タイベルカバー↔︎クランクボルト→アイドラープーリー→タイミングベルト→クランクシール
途中でエアコンのコンプレッサーを退かす。
あと、エンジンマウントからエンジンにかけての土台が知恵の輪。
各所、ボルトの長さが違う事。
エンジン下はかける所が悪くマウント取付の時は人力で1人が上げて1人がボルト位置確定。
サーモスタットは、バッテリー→ステー→バッテリーの下の受け→アッパーホースとその隣のホース→サーモ下小さいホース→ドアのようにサーモがこんにちは
ホースが固い、サーモ取付の場所が狭い。
