86の群サイ・ペン銀会・86ターボに関するカスタム事例
2022年04月19日 06時15分
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
20年振りに群サイに行ってきました！
勿論…車で走るのは🔰
自転車関連の遊具が懐かしい
朝のブリーディングでタヌキ目撃情報がありましたが、下見走行中にヒットしました。。。 二匹出てきて減速したものの一匹に当たって、森の中に吹き飛んで消えていきました… ｱｰﾒﾝ
車の方はネット破損とバンパー割れ
サイドマーカー周りが欠けているので、どのみち板金予定ではありましたが、いつ直そうか オイルクーラーに石が当たると嫌なので、取り急ぎネットだけ貼り替えます。
いっぱい写真を撮っていただきました
動画は複数分割になります。
通しはプロフリンク先のYouTubeに投稿済み
群サイは3分切りが一つの目安になるそうで狙ってはいたのですが、ベスト3分1秒と結果切れず、、、 一本目に至っては3分23秒だったので、12回アタックして22秒削ったことになります。
だって恐いんですもん（笑）
マックス150km弱出て、だいたい60〜120kmでエスケープゾーン0の狭い道を爆走するイメージ そしてめちゃくちゃ跳ねます
サーキットは車のセッティング・ドラテク・タイム出しのコツの3点が揃えば、だいたい良いタイムが出ますが、群サイは求められる能力がまたちょっと違うようです。 非常に難しいです。
とても楽しかったのでまた行ってみようと思います！
