WRX STIのドライブ・オフ会・愛車復活✨・夏オフしたいに関するカスタム事例

クラッチメンテナンスから帰ってきました🥹

ミッション下ろすついでにマウントをSTIの強化品へ交換しました。
グループNのカチカチのやつじゃなくて柔らかい方です。
写真は純正品です。

それでもカチカチシフトになって、1足で踏むとミッションの音(ひゅいーんってやつ）が車内に聞こえてきます。

純正マウントも亀裂が入り始めてたとの事でいいタイミングだったみたい。

本題のクラッチディスクですが、まだ使用出来るレベルとの事でしたが、所々怪しい(溝が無くなりつつある)箇所があったとの事でした。

左上のゴムは何かのカバーって言ってました。

こちらがクラッチディスクカバーと中央の穴が空いたところがレリーズベアリングだそうです。

クラッチダストの汚れが固着していたのが原因で異音が出ていたそうです。

このモジャモジャが全部ダスト汚れでした。

交換したのは新品の純正品です。
グリスアップして組み込んで貰いましたが、クラッチのフィーリングが全くの別物になりました。
あのグッて踏み込む感じから、スッて感じになりました✨
これは渋滞も街乗りも全然苦じゃないです。

そしてfantaさん激推しのエアコンリレーです。
明らかエアコンの効きが良くなりました😊
弱風でも寒いくらいでした🥶

これだけでも交換する価値全然アリです🙆🏻‍♂️

7万kmでの交換でしたが新車みたいになって大満足です🙌

パワステオイル漏れも少し滲んでる程度で交換する程でもない様子だったので一安心です☺️

レンズ類は車検が終わったらまた交換します😁👍