カローラツーリングの秋の交通安全週間・ビフォーアフター・タイヤの話・DIYに関するカスタム事例

さてさてさて。前回ポロッと言ったサイズを変えてのメリット、デメリットを詳しくお話しようと思います。

225/35R19と215/35R19の違いをお見せします。

むっちりなイメージからモデル体型みたいになりましたね。

RIZAPする前と後って感じでしょうか？

215化する事によってのメリット

まずは、車高が無条件で落ちる。

当たり前ですね。タイヤの外径が変わります。

まだフロントは余裕があります。

同じ車高でも225だとインナー当たるのに215にする事によって何も怖くありません。

ハンドルも軽くなり機敏に動きます。

燃費も3キロ程上がります。(225の時は11〜13/L)

デメリットも勿論あります。

225は適正リムが8.5 215は7.5なので、自分のは8.5

1J分引っ張る事になるのでリムをガリッとしやすくなります。

タイヤの外径が小さくした分ホイールの出幅(ツラが甘くなります)

リアが引っ込んでしまったので、ロングハブボルト入れたいですね。

フロントもあと5ミリは出せますね！

引っ張りタイヤすなわちこまめに空気圧を見なければなりません。

ズボラな人は向いていません。笑

キャンバーも付いているとすぐセパります😂 (225でセパりました)

3キロが基準ですね。 冬は3.3位入れて様子見てみます。

タイヤが少しお高くなる(225は4980円/本 215は5120円/本)

1本あたり140円の値上げ 4本だと560円。

トヨタの純正キャンバーボルトが買えますw

このドバイのタイヤが終わる頃205/35R19が色々なメーカーから出ていることを願って次は205化ですね！！( ◜ᴗ◝)و