イグニスの今までに所有した車でNo.1は？・プチ弄り・X1/9・ボルボ850Rに関するカスタム事例

所有した中でNo.1・・・
1台を除いて全て猛烈に欲して手に入れたクルマですし、年齢、体力、家庭や経済状況で選択基準も変化するので、どれが一番かというととても難しいです。

とは言え、楽しかったのは勿論X1/9ですね〜( ´∀｀)
なんてったって3台も乗り継いだんですから（笑）

上：写真が無いのでネットから拝借。ボデーカラーがこれと同じで内装は真っ黒レザー。ATSの星型ホイールでした。

中：マイカーに載せてる奴。草むらに放置されてたのを買い取り、上のエンジン・トランスミッションを移植。

下：最後のX1/9。北米から来たインジェクションの非力仕様だったので、やはり上のエンジン・トランスミッションを〜
アホですな(^^;)

もし今手に入れられたら、若かりし頃の様な無謀なことはせずに、キチンと仕上げて今際の際まで乗りたいですね。

家庭とクルマ以外の遊びを考えるとこちら。ボルボ850Rエステート。
2340cc直列5気筒ターボ250psのエンジンは心地良かったですね〜(*´꒳`*)
まだ私が過給機付き以外乗れん！と言ってた頃です。

ダウンサス×ビルシュタインダンパーがインストール済みのを中古で買って、修理と消耗品交換以外は何もしなかった、いや、やりようが無かったクルマです。そのまんまで満足しちゃってたんですね。
新車価格の割にチャチぃ内装でしたが、ガタピシ・ポンコツ感も含めてとても気に入ってました。病気してなければコイツと墓まで逝くつもりだったのに。

X1/9と850Rの2台持ちが理想ですね。それを賄う経済力があればの話(;´д｀)

でもこれに乗れる経済力なら、スモールウィンドウの240エステートも視野に入れたいですなぁ(*´꒳`*)

以前も書いたと思いますが、イグニスは私の車遍歴で唯一「コレが欲しい」でなく「自分の金」でもなく、必要に迫られて家の金で買ったクルマです。なので「うちの」クルマなんです。

そんな経緯ですが、デザイン性の高さと、軽さから来る運転の楽しさに気付き、心血を注いでネガを潰していった結果、世界で唯一のイグニスクラッシコ。愛すべきクルマになっていますよ(^^)

という訳で週末のプチ弄り。

スペーサーを10mm+5mm+5mmから20mmに変えてスイッチパネルのライティングを修正。

ずーっとモヤモヤしつつも放置してきたボスカバーをストーン調スプレーで塗装しました。
HKBのボスカバーの形状は好きなんですけど質感がね。ホーンパッドの向こうに見えるゴムっぽい傷だらけのボスカバーがどうにも気になっちゃって。

傷とゴムっぽい光沢が消えて、落ち着きました。ちょっと高級感？
チープな社外ステアリングに変えてるのに高級感もへったくれも無いですが(^◇^;)

ほんの少しのネガ潰し。
その積み重ねが至福に繋がっていく。