ミラのロアアーム交換・異音原因解決？に関するカスタム事例

皆様、ご無沙汰しております。
またまた、足車のミラちゃんがカーブを曲がるたびに「コツン！」だとか「ペチン！」だとかヤバそうな音を発するようになりました。
こういうときはボールジョイント系やゴム系が怪しいので早速見ていきましょう。
手始めにロアアームを交換です。

アーム自体はボルト2つ、ボールジョイント1つで締結されているので交換は簡単。。。
と思いきやナックルとボールジョイントがはずれない！
泣く泣くタイロッドエンドプーラーを購入。
こんなの、普通の家庭には置いてないし使う機会も少ないんじゃ。。。！？

ここの隙間にうまーくプーラーを差し込みます。

無事外れました。
新品と比較すると一目瞭然ですね。
ボールジョイントがユルユルです。
撮影してて妙に興奮するのは僕だけじゃないはず笑
高校生の時の甘〜い経験。。。はい、黙ります笑

おまけにブッシュもヒビ割れ。
発見できてよかったです。

ブーツを破ってみましたが
傷等は無かったです。グリスの色も特別変では無いですし。
この程度でペチン！とか鳴るのかな？？
まぁいいや笑

左側もやりますがこれはメンバーを下げつつ、CVTのオイルパンを避けてやらないと交換ができません。めんどくせー!!写真も撮ってねー!!
とりあえずやるしかないので2時間かけてやっと完了。

試走した感じでは異音は解消されたようです。
タイロッドとエンドもガタはないけど少しゆるかったので時期に交換かな。
あとはエンジンマウント。。。
車検の前に交換してみようかな！