ビートのエアクリーナー交換・シフトノブ交換に関するカスタム事例

今日はエアクリーナーとシフトノブを交換しました。

オイルキャッチタンク内のオイルの量が気になり、抜いて見ると1杯200mLの使い捨てプラのコップに8〜9分目位の量が2杯と半分程排出。

タンクがヤフオクで売られている汎用のと同じっぽいので、付いてるタンクが推定350mLと仮定すると明らかに容量を超えた量入ってる事になり、またエアクリーナーがずぶ濡れになってそうなので交換しました。

「また」という書き方をしているのは去年の夏に同じ理由で交換しているからです…その時は同じコップに同じ量が3杯と7分目程の量を排出してます…

話を戻しまして、写真ではエアクリーナーボックスが外れてます。案の定オイルでスロットル周りが汚れてます。ファンネルが装着されてますがヤフオクの55mmの圧入式で前のオーナーさんが装着した物になります。

エアクリーナーを見ると全然濡れてない…わかり難いですがゴムの淵とブローバイホースの受けの部分しか濡れてませんでした。写真はありませんがボックスの内側も濡れてませんでした。

綺麗にするだけで交換しなくても良さそうでしたが、せっかくなので交換します。因みに用意した物はHAMPの純正同等品です。

スロットル周りも綺麗にして、

新しいエアクリーナーを装着。

そして復元。

キャッチタンクも元々付いていた位置に戻しました。

上記で触れた前回エアクリーナーとオイルキャッチタンク内のオイルを抜いたときの事を書きたいと思います。写真の日付を確認した所去年の7月20日でした。

キャッチたんくをずらしてエアクリーナーボックスを外そうとしてると、

キャッチタンクのレベルゲージを破壊…この時中のオイルは出てきませんでした。

相当劣化していた様です。

左が当時新品（今日の作業で外した物）、右が当時車両に装着されてた物。真っ黒で、ゴムの淵もびしょびしょでした。

スロットル周りも前回の方が酷かったです。

この時はスロットルの動きや吸気音を撮ろうとして携帯をトランクに入れましたが、エンジンを止めてトランクを開けるとスロットル周りや下のホースやメンバーが濡れ、映像を見てオイルが噴き出すのを見て慌ててキャッチタンクのオイルを抜くという…そりゃ汚れるわな…

レベルゲージを破壊した時に出てこなかったので大丈夫だと思ったのかどう考えたかは覚えてませんが、スロットル周りの汚れからタンク内に溜まってるのを予測できたと思う今日この頃…お恥ずかしい限りです。

この量が3杯出てきて、

そして4杯目。前に抜いた時からどの位経ったかは今は覚えてませんが、今日の作業も踏まえて最低でも月1で見た方が良さそうですね…それにしてもコーヒー並みに真っ黒（笑）。

ゲージ部は作業で使ったゴム手の指を切り取り縛り付けてあります。

良い加減ですけど意外と漏れません。

今回の作業でキャッチタンクの右側とメンテナンスリッドの右側が被る位に移動させてます。

あの後オイル汚れは全て綺麗にしてあります。

そしてシフトノブの交換です。

無限のパチモノです。昔は正規品でこのデザインで売られていた様ですが（もしかしたら形はパチモノと若干違うのかもしれません）、今は売られて無いのでパチモノを買うかぼったくり価格の中古を買うしかありません…因みに中古だとシルバーで38,000円とかで出品されてるのを見ました（高っ）。

この金色が欲しくて購入しました。ゴールドアルマイトが良い感じです。

用意したのがこれまた無限のパチモノです（笑）。素材はジュラコンです。少し前に届いたので今日交換する事に。

デザインが良いなと思いヤフオクにて購入しましたが海外発送となってたのでパチモノだとわかりました（笑）。調べた所正規品に同じデザインの物は無かったです。それにしても本物は高いですね…

ダンボールから出すと、う〜ん…雑（笑）。

中はノブとカラーが3種類入ってました。

シフトノブを外すのですが、金色の樹脂のカラーを付けてからノブを付けるタイプですがこのカラーが外れません。最初はプライヤーで試しましたが空回り…その為相当前に購入した棒やスリを用意して、

下の方にモンキーレンチを噛ませられる様にやすります。

モンキーで回る様にはなりました。しかし、ある程度は上手く行ってた物のまた空回りする様になり始めたのでプライヤーを使うと今度はプライヤーで回りました。ようやく外せそうな兆しが見えて来ました。

手で緩められる様になればこっちの物です。

外れましたが、プライヤーやらモンキーレンチでカラーがガタガタです。

さくっと装着。シフトのネジの径とピッチが合うカラーを付けてからノブを付けるのですが、カラーがもう二度と取れない位置までシフトノブに入り込みました（笑）。

どの位前に付けたか覚えてませんがエアコンのルーバーのモールも外します。

外しました。短いのが1個センターコンソールのサイドブレーキレバーの穴の中に落ちました…また今度やります（笑）。

バキュームホースの青とシフトノブの金色、エアコンのルーバーの赤メッキ？と差し色が多めでしたが、差し色が減り落ち着きました。