WRX STIのWRX STI・S207に関するカスタム事例
2019年08月31日 14時31分
S-riderスバル WRX STI VAB
S204→S206→S207とSシリーズを乗り継いでいます。趣味は、車弄り、サーキット走行、TRG、カート、写真、ラーメン食べ歩きです。ヨロシクお願いします。無言フォロー失礼します。
締め切りギリギリのマイカープロフの投稿です🎵
これはFSW初走行時にプロカメラマンに撮影してもらったものです。
チューンアップコンセプトは、艶ありブラック&イエローで、見た目は純正ライクで、コンプリートカーをわざわざ崩してサーキットもガチで走れる唯一無二のS207を目指しています。
テールランプは、レッドかスモークで悩みましたが、コンセプト通りにレッドを選択。
後期型バンパーに換装するついでに、未塗装部のシボを削って艶ありブラック化。
VAGのフォグカバーにレヴォーグ用のシーケンシャルライナーをぶちこんで、前後のウィンカーは流れる仕様に。フォグは撤去してブレーキまで冷却ダクトを設置。
ブレーキの冷却は万全。
キャリパーもまだシルバーを保っています👍
リアのサスペンション取り付け剛性を上げたことで、本来の仕事をしてくれるようになりました。
赤いパーツが少し増えて華やかになりました。
ツインキャタパイプはこれまでで効果が一番体感できたパーツです。溶接も綺麗👍
ホイールはサーキット走行を考慮して軽さと強度を両立したZE40を選択。ちょうど限定モデルが出たので購入。
