ハイゼットカーゴのケンさんが投稿したカスタム事例

21日の昼
久しぶりにハイゼット乗ろ思って
エンジン掛けたら
メーターのバッテリーマークが点灯
ダイハツが定休日
トヨタの
ツレに電話したら
休みで遠方やから
直ぐ対応出来ないって
とりあえず車乗ったらダメ

仕方ないので
違う用事に出てついでに
店やってるツレのところで
飲んでたら
16時頃電話があり
何処居てるん？
17時には
そっちに着きそうやし
ハイゼット見るわ〜って
予定切り上げてくれたみたいで
慌てて帰宅
エンジンフード開けれるように
荷物下ろし準備して待ってました

到着後直ぐ
何処が悪いか色々繋げなりして
チェックしてもらい
オルタネーターが全く発電してなく
ダメでした
メガオルタネーター95A組んであるんで
今回
新品の純正品オルタネーターに
交換かって一瞬考えたんですが
ノーマルオルタネーターから
メガオルタネーターに交換してからの
アクセル踏んだ時の
トルク感NAには乗りやすいし
純正オルタネーター入れたら
あのトルク感なくなるの嫌やってなり

電装屋に出して
中身をデンソー純正パーツで
95Aで組んでもらう事になりました

メガオルタネーター95A
基本保証
1年2万キロから
有料延長保証
3年６万キロにしてたんですが
保証書見たら
去年の3月で切れてました
使用期間
4年2ヶ月
走行約8000キロで
壊れました

自分の場合
乗らなさ過ぎて
数ヶ月や半年単位でしか
ハイゼット乗らなく
乗れば往復500〜600キロ
また放置の繰り返しなんで
ダメなんでしょうね