アルトラパンのノックセンサー・Ｏ₂センサー・快適・スムーズ・リハビリ中に関するカスタム事例

ちょっと長くなります(´･ω･`)ﾎﾝﾄﾆﾅｶﾞｲ
先日、エンジンマウントの位置調整をしたわたくし。
その時下回りの点検も兼ねて写真を撮っておりました。
その写真を振り返って見てみると……

！？(゜゜)

後日、ちゃんらぱをリフトで上げます

え(゜゜)
何あれ、オイル？(◉︎ɷ◉︎ )

…(◉︎ɷ◉︎ )

はぁはぁ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

オーマイガーーーーーー！！！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

なんでなんで、どーしたのぉっ！！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

調べたところ、ノックセンサーでした(◉︎ɷ◉︎ )

話がぶっ飛びますが、そんな案件を抱えながら、予定していたキャンプに行きました。

ここはオートキャンプ場でないので、駐車場でお留守番です(´-`　)ｺﾞﾒﾝﾈ

どんよりした雲が悲しげに見える(´-`　)
仲間たちと湖眺めてゆっくりしててね(´-`　)

ちゃんらぱの様子を見に行きがてら、ちゃんらぱ用のミニランタンを灯しに行きます。

ところが、まさかのランタンの電池がゼロ！
あれ！どうして！(´Д｀)
充電したはずなのに！(´Д｀)

充電したのに放電してしまったのか、単純にした気になってて忘れたのか、わかりませんが。

ごめん、今日は真っ暗だ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

あぁ(´-`　)

ごめん(´-`　)

翌日は朝晴れました🌞

しかし帰り、お昼頃は濃霧！

雲を撮っているのではありません、滝が見えないだけなんです

こんな感じなのです笑

今回走った距離

3000km台いってないけど、3ヶ月経ってるから、オイル交換しなきゃ

お疲れ様ね。
ありがとう。
ノックセンサー、交換しようね。

というわけで！！！

昨日交換しました！
手順こそは、もうざっくりですが。ざっとご紹介。

まずバッテリーのマイナスを外して

カプラーを外すんですが、見えますでしょうか！！このやりづらそうなところ！！
しかも、ツメがある側が、耐熱テープで他の配線束に固定されとりました！(´Д｀)ﾔﾘﾂﾞﾗｲ

線とかホースを切らないように、刃が他に当たらないように、慎重にカッターナイフでそのテープにチキチキ切れ目を入れました。
そして、テープを手探りで外し、カプラを外すことが出来ました。
まじで手の入れ方悩みました。
どう手を突っ込めばいいんだ！(´Д｀)と吠えながらやりました笑

ちなみに、エアクリボックスとか外した方が見やすいと思います。あと、体が入りやすいので、(体はエンジンルームに入れませんけど)外した方がいいと思います。
自分は今回プラグの清掃とかもろもろやりたかったので、迷わず外しました。
でも、やらなくても外したと思います。
(´Д｀)ﾊｲﾊｲ、ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ

お次は下です。
この長いステーみたいなやつ。なんかスチフナって名前みたいです。

12mmのボルトで固定されてます。
持ってるロングメガネと、ソケットやラチェットを駆使して外します。

センサー外すところです

外れたやつです

新品って、やっぱり新品だよねぇ(´Д｀)ｿﾘｬｿｳﾀﾞﾛｳﾖ

外したはいいけど、新しいのつけるのも一苦労だぜ(´Д｀)
とにかく、下からやったり上からやったり忙しかったです。
下でやってやりにくいのは上でやったらやりやすかったり(それでも手探りが多い)、上から出来ないのは下からやったり(それでも体制もきつい)です(´Д｀)

何とか入りました。
下から手を伸ばしてスマホだけを突っ込んで撮影しました。

スチフナ戻して

こちらはこんな感じで結束バンドで固定することにしました。
とりあえず、2日目でもまだちゃんと着いてます！
取れてません( ◜ω◝ )

ノックセンサーも無事終わり、お次はオイル交換です\( ´ω` )/

ボタボタ…

興味本位で、ドレンの穴から覗いてみました笑(◉︎ɷ◉︎ )
そしたら、ストレーナー見えちゃった！(*´艸`)

なんか………

マイク🎤みたい笑(◉︎ɷ◉︎ )

まじでマイクじゃん

(◉︎ɷ◉︎ )

(◉︎ɷ◉︎ )

最近は、これを愛用しております。
500円台だったはず。
安いです。

抜いたオイルを見ております。
鉄粉とか浮いてないかなぁと確認しております。
特にギラギラはしてませんでした！
ヘッドライトつけてるんで、おかしな頭になっておりますがご了承ください( ◜▿◝ )

プラグホールはキレイでしたが…

プラグの根元が当たるところ？(燃焼室との境目？)はなんか、オイルっぽかったです。
オイルでないことを祈りたいですが、2週間くらい前に、燃料の添加剤入れたんで、もしかしたらそれの影響なのか、なんなのか。
カーボンが取れかけています。

うぇぇぇっ(´Д｀)

左から1番、2番、3番です。
プラグ、パーツクリーナーで清掃済みです。
ブラシは怖くて使えませんでした。

こちらも清掃。吸気温度センサーです。

交換距離

ピットの中なので、音が反響してるかも知れません

帰ってきたらこんなに揺れる😭

マフラーも変わらず。

肝心なノックセンサーの交換後のフィーリングですが、めちゃくちゃいいです。
なんというか、変な振動(エンジンルーム除いて)が無くなりました。
エンジン始動後のP→Dにした時のガクンって車体が揺れる感じとか。あと、変速フィーリングがめちゃくちゃ滑らかになった気がします。全体的に無駄に揺れなくなったという感じです。
もしかしたらATのショックも、関係してたりして、、、なんて思ってみたり。

そしてそして、翌日(本日)、お次のセンサーは！

Ｏ₂センサーでございます！(´Д｀)

マジでカプラー外すの大変だった。
ツメ、2個あるので、同時になんて外せないやん！(´Д｀)ちょっとずつ外しました。
これ折ったらマジでシャレにならないんで( '-' )ｾﾞｯﾀｲｵﾝﾅﾖ

外した感じはこんなでした

新品取り付け。
新旧比較するの忘れたぁ！(´Д｀)

アイドリング学習中。
今回は10分くらいエンジンあっためました。その後、2000回転1分間回しまして、試運転です。10〜15分ほど。
この度外したノックセンサーさんと、Ｏ₂センサーさんを助手席に乗せて試運転に出かけました( ◜ω◝ )

アイドル中のマフラー。
なんか元気良さげですね

でも帰ってくると、こんな感じ。

まだ術後間もないので、少しの間リハビリだと思って様子みます( ◜ω◝ )

ノックセンサーさん、Ｏ₂センサーさん、長い間、ありがとうございました！
お疲れ様でした！m(_ _)m

Ｏ₂センサー交換距離です。